Le marché automobile moderne propose une large gamme de composants pour une variété de véhicules. Les pneumatiques méritent une attention particulière, car, comme vous le savez, la sécurité du conducteur et de ses passagers dépend en grande partie de la qualité de leur fabrication. Dans le même temps, certains échantillons ont des objectifs complètement différents: certains ne peuvent être montés qu'en hiver, certains ne conviennent qu'à la conduite sur des routes urbaines lisses, et il y a ceux qui doivent être utilisés exclusivement sur des terrains accidentés et pour la conduite hors route.
Ensuite, nous nous concentrerons sur cette dernière option, car un nombre croissant d'automobilistes, désireux d'améliorer leurs véhicules et de les protéger d'éventuelles pannes, se demandent comment fabriquer un pneu à basse pression de leurs propres mains. C'est le terme utilisé pour désigner un tel composant structurel de la machine.
Caractéristiques et but des pneus basse pression
Pas de complexités et de technologies innovantes dans leur productionnon. Comme son nom l'indique, la principale caractéristique qui caractérise ces pneus est un faible niveau de pression. Cette méthode de production permet d'offrir une meilleure passabilité des véhicules grâce à une augmentation de la surface de contact des roues avec le sol.
Le plus souvent, la fabrication de pneus basse pression est réalisée dans des entreprises spéciales équipées de tout l'équipement nécessaire. Les produits finis sont entièrement conformes à toutes les normes et normes de conception, et avant même d'entrer sur le marché, ils sont soumis à un contrôle de qualité approfondi. Cependant, du fait que le coût de ces produits est très élevé, tous les automobilistes ne peuvent pas se permettre d'acheter un tel produit. C'est pourquoi il devient nécessaire d'examiner comment fabriquer un pneu à basse pression non pas en usine, mais à la maison. Un tel travail réduira non seulement les coûts potentiels, mais offrira également la possibilité de fabriquer un produit qui répondra aux préférences du propriétaire de la voiture.
Construction de pneus de route
Un véhicule équipé de ces attributs est capable de se déplacer sur presque tous les terrains grâce au fait que les roues sont comme des oreillers jaillissant de routes inégales. Parmi les automobilistes, un nom spécial pour ces pneus a même été fixé - les marais, car la voiture qui en est équipée n'a peur ni de la saleté ni des marais. De nombreux tests et études confirment ce fait et notent des performances élevées.
Avant d'envisager comment fabriquer un produit tel qu'un pneu basse pression de vos propres mains, vous devez comprendre certaines de ses caractéristiques techniques. Pour que la roue fonctionne correctement, il convient de rappeler que la différence maximale entre la basse et l'ultra-basse pression est d'environ 0,3 MPa. Il convient de noter que la zone de contact entre le pneu et le sol représente environ ¼ de la surface totale de la roue, grâce à laquelle de telles excellentes propriétés sont obtenues. Des éléments supplémentaires spéciaux sous forme de crochets ou de pointes contribuent à améliorer encore le contact avec le sol.
Les pneus basse pression faits maison sont particulièrement appréciés des pêcheurs et des chasseurs, mais ils sont largement utilisés à des fins militaires et sportives. De plus, un grand nombre de véhicules industriels et agricoles sont équipés de tels pneus.
Les principaux avantages des pneus basse pression
Ces pièces automobiles présentent de nombreux avantages, grâce auxquels elles ont acquis une grande popularité auprès des consommateurs. Ainsi, les principaux avantages sont les suivants:
- Leur conception est pensée pour que la zone de contact avec la chaussée soit très grande, grâce à quoi le véhicule acquiert les propriétés d'un véhicule tout-terrain.
- La pression spécifique à l'intérieur de ces pneus est extrêmement faible, de sorte que la charge au sol pendant le trajet est minime. Cette propriété vous permet de monter de telspneus pour équipements agricoles et autres.
- Le montage de ces pneus sur votre voiture élève son niveau au-dessus de la route, il devient donc beaucoup plus facile de surmonter divers obstacles. Ceci s'applique également aux barrières d'eau.
- Il est absolument réaliste de fabriquer soi-même un élément structurel d'un véhicule tel qu'un pneu à basse pression, il est seulement important de suivre toutes les instructions et de suivre strictement les exigences qui seront décrites ci-dessous.
Défauts majeurs
Malgré le grand nombre d'avantages, ces produits ont aussi des aspects négatifs qui ne peuvent être ignorés:
- En raison du centre de gravité élevé, la stabilité est considérablement réduite, ce qui est particulièrement visible dans les virages.
- Afin d'installer des roues faites maison sur une voiture, les pneus à basse pression nécessitent une préparation minutieuse, qui prend beaucoup de temps et beaucoup d'argent.
- Les gros pneus ne sont absolument pas adaptés à la conduite rapide.
- Avant de commencer à conduire un tel véhicule, vous devez d'abord passer un peu de temps à vous entraîner pour éviter d'éventuelles urgences.
- Ces roues s'usent plus vite que les pneus ordinaires, vous devez donc être préparé au fait qu'après quelques années de fonctionnement, elles devront être changées.
Principaux types de pneus basse pression
Tant pour les voitures standard que pour les véhicules de nature agricole et industrielle, deux versions de ces produits conviennent: avec et sans camérason. En comparant ces échantillons, il convient de noter que la deuxième option est plus sûre et confortable lors du déplacement. Cependant, les pneus avec chambre à air résistent beaucoup mieux à toute contrainte mécanique, ils résistent aux charges lourdes et, par conséquent, ont une durée de vie plus longue.
De plus, il existe également des différences dans la méthode de production et les caractéristiques de l'appareil, ce qui est extrêmement important à prendre en compte lors du choix de l'une ou l'autre option de roue. Ces types de pneus, ainsi que leurs caractéristiques spécifiques, seront discutés plus loin.
Types de pneus par conception
Selon les paramètres fonctionnels et les caractéristiques de fabrication, il est d'usage de distinguer les options suivantes pour les roues basse pression:
- Échantillons à profil large. L'installation de tels pneus est généralement effectuée sur ces véhicules dont la capacité de charge est élevée, car ces produits peuvent bien supporter de lourdes charges. Leur forme de profil est ovale.
- Dans les pneus à voûte plantaire, l'épaisseur du caoutchouc est 3 à 5 fois supérieure à celle des échantillons conventionnels (environ 50 à 70 cm). Il est préférable d'installer cette option sur les roues motrices, car grâce au volume des pneus, le véhicule est capable de surmonter presque tous les obstacles.
- Les pneus toroïdaux peuvent avoir une chambre à air, mais parfois ils n'en ont pas. Mieux encore, ces produits conviennent aux automobilistes qui souhaitent améliorer leur voiture et lui donner une capacité de cross-country maximale.
Jantes pour pneus baspression
Une attention particulière lors de la discussion de grandes roues faites maison ne mérite pas seulement leur coque extérieure. Il est également important de fabriquer les bons disques pour les pneus à basse pression, car la fiabilité de la conduite dépendra en grande partie de leur qualité. Cet élément de la roue peut soit être créé par soi-même, soit être commandé dans un centre de service spécial. Dans le même temps, l'une des caractéristiques qu'un disque pour un tel pneumatique doit avoir est la résistance à la plaque corrosive et à l'abrasion. Pour ce faire, les produits doivent être équipés d'un revêtement en poudre spécial qui protège l'ensemble de la structure.
Tout travail fait maison sur des pneus à basse pression doit être effectué dans le strict respect des normes d'installation établies, faute de quoi il peut y avoir un risque de panne imprévue et une menace pour la sécurité du conducteur. Pour ce faire, vous devez étudier la fabrication d'une telle roue.
Processus de fabrication de pneus basse pression DIY
L'installation de ces produits doit être effectuée selon l'algorithme suivant:
- Premièrement, vous devriez obtenir une caméra inutile d'un gros véhicule (camion, véhicule tout-terrain, etc.). Il est important que le pneu ait une taille légèrement plus grande.
- Après cela, vous pouvez commencer à créer des disques. Le matériel source peut très bien être des échantillons standard.
- Lorsque vous fabriquez vous-même un composant de voiture tel qu'un pneu à basse pression, vous devez nettoyer complètement la base du produit en enlevant le caoutchouc inutile et en retirant toutdétails secondaires.
- Ensuite, vous devez meuler soigneusement la meule. Ce travail prend beaucoup de temps, mais il est nécessaire de le terminer.
- Les prochaines étapes sont l'assemblage et l'installation sur le véhicule.
- Après cela, la couche supérieure du pneu est nettoyée, tous les éléments nécessaires y sont soudés, puis la caméra est tirée. Sur ce point, la création de la roue peut être considérée comme terminée.
Recommandations supplémentaires
Dans le cas où des pneus massifs sont appliqués sur la base du pneu, les éléments moteurs de la voiture seront protégés de manière fiable contre les dommages graves, qui sont généralement causés par des pierres tranchantes, des surfaces excessivement dures et d'autres facteurs défavorables pour une conduite confortable.
La meilleure option serait de monter une caméra depuis un hélicoptère ou un avion, car ces appareils se caractérisent par une durabilité maximale et une longue durée de vie.
Tout travail ne doit être commencé qu'après avoir étudié attentivement la partie théorique de l'ensemble du processus de fabrication des pneus décrit ci-dessus. Seulement dans ce cas, le résultat final sera entièrement conforme à toutes les caractéristiques déclarées du produit et le propriétaire de la voiture recevra une protection garantie contre tout type de problème.
