Presque tous les moteurs électriques peuvent tourner dans un sens ou dans l'autre. Cela est souvent nécessaire, notamment lors de la conception de divers mécanismes, tels que des systèmes de fermeture et d'ouverture de portails. Habituellement, le sens de déplacement de l'arbre en usine est indiqué sur le carter du moteur, qui est considéré comme droit. La torsion dans l'autre sens dans ce cas sera inverse.
Ce qui est inversé
En termes simples, l'inverse est un changement de sens de déplacement de tout mécanisme dans le sens opposé au principal sélectionné. Le schéma inverse peut être obtenu de plusieurs manières:
- Mécanique
- Électrique.
Dans le premier cas, en commutant les liens d'engrenage reliant l'arbre d'entraînement à celui entraîné, ce dernier tourne dans le sens opposé. Toutes les boîtes de vitesses fonctionnent de cette façon.
La méthode électrique implique un impact direct sur le moteur lui-même, où les forces électromagnétiques participent à la modification du mouvement du rotor. Cette méthode a l'avantage de ne pas nécessiter de transformations mécaniques complexes.
Pour obtenir l'inverse du moteur électrique, il est nécessaire d'assembler un circuit électrique spécial, appelé circuit inverse du moteur. Ce sera différent pour différents types de machines électriques et de tension d'alimentation.
Où s'applique l'inverse
Il est plus facile de lister les cas où l'inverse n'est pas utilisé. Presque toutes les mécaniques sont construites sur la transmission du couple dans le sens des aiguilles d'une montre et inversement. Ceux-ci incluent:
- Électroménagers: lave-linge, lecteurs audio.
- Outils électriques: perceuses réversibles, tournevis, clés.
- Machines: alésage, tournage, fraisage.
- Véhicules.
- Équipements spéciaux: équipement de grue, treuils.
- Éléments d'automatisation.
- Robotique.
La situation qu'une personne ordinaire rencontre le plus souvent dans la pratique est la nécessité d'assembler un circuit pour connecter un moteur électrique asynchrone à courant alternatif inversé ou un moteur à collecteur à courant continu.
Raccordement d'un moteur asynchrone 380 V à un réseau triphasé en marche arrière
Le schéma de connexion asynchrone dans le sens direct présente une certaine séquence d'alimentation des phases A, B, C aux contacts du moteur. Il peut être amélioré, par exemple, en ajoutant un interrupteur qui permuterait deux phases. De cette façon, vous pouvez obtenir un circuit moteur inversé. Dans les schémas pratiques, B et A sont considérés comme de telles phases.
Équipements optionnels:
- Démarreurs de type magnétique (KM1 et KM2).
- Station pour trois boutons, où deuxles contacts ont une position normalement ouverte (à l'état initial, le contact ne conduit pas de courant, lorsque le bouton est enfoncé, le circuit se ferme), l'un est normalement fermé.
Le schéma fonctionne comme suit:
- En activant les fusibles automatiques AB1 (ligne électrique), AB2 (circuit de commande), le courant est fourni à l'interrupteur à trois boutons et aux bornes des contacteurs magnétiques, initialement ouvertes.
- En appuyant sur le bouton "Avant", le courant passe dans la bobine de l'électroaimant du contacteur 1, qui attire l'armature avec des contacts de puissance. Dans le même temps, le circuit de commande du contacteur 2 est interrompu; il ne peut plus être activé avec le bouton Reverse.
- L'arbre du moteur commence à tourner dans le sens principal.
- En appuyant sur le bouton "Stop", le courant dans le circuit de l'enroulement de commande est interrompu, l'électroaimant libère l'induit, les contacts de puissance s'ouvrent, le contact de blocage du bouton "Reverse" se ferme, et il peut maintenant être appuyé.
- Lorsque le bouton "Reverse" est enfoncé, des processus similaires ne se produisent que dans le circuit du contacteur 2. L'arbre du moteur tourne dans le sens opposé au sens principal.
Connexion d'un moteur 220V à un réseau monophasé en sens inverse
Il est possible d'obtenir un mouvement inverse de l'arbre du moteur dans ce cas, s'il y a accès aux sorties de ses enroulements de démarrage et de travail. Ces moteurs ont 4 sorties: deux pour l'enroulement de démarrage connecté à un condensateur, deux pour l'enroulement de travail.
S'il n'y a pas d'informations sur le but des enroulements, elles peuvent être obtenues en composant le numéro. La résistance de l'enroulement de démarrage sera toujours supérieure à celle de l'enroulement de travail en raison de la plus petite section du fil avec lequel il est enroulé.
Dans une version simplifiée du schéma de connexion du moteur, 220 V sont fournis à l'enroulement de travail, une extrémité de l'enroulement de démarrage à la phase ou au zéro du réseau (pas de différence). Le moteur commencera à tourner dans une certaine direction. Pour obtenir le circuit inverse, vous devez déconnecter l'extrémité de l'enroulement de démarrage du contact et y connecter l'autre extrémité du même enroulement.
Pour obtenir un circuit fonctionnel complet, il vous faut du matériel:
- Machine de protection.
- Bouton de publication.
- Contacteurs électromagnétiques.
Le schéma de course aller et retour dans ce cas est très similaire au schéma de connexion du moteur triphasé, mais la commutation ici n'est pas des phases, mais l'enroulement de démarrage dans un sens ou dans l'autre.
Schéma d'inversion d'un moteur triphasé dans un réseau monophasé
Puisqu'un moteur asynchrone triphasé manquera de deux phases, elles doivent être compensées par des condensateurs - de démarrage et de travail, sur lesquels les deux enroulements sont commutés. La torsion de l'arbre dans un sens ou dans l'autre dépend de l'endroit où attacher le troisième.
Le schéma ci-dessous montre que l'enroulement numéro 3 est connecté via un condensateur de travail à un interrupteur à bascule à trois positions, qui est responsable des modes de fonctionnement du moteur avant / arrière. Ses deux autres contacts sont combinés avec les enroulements 2 et 1.
Lorsqu'il est allumémoteur, vous devez respecter l'algorithme d'actions suivant:
- Fournir l'alimentation au circuit via une prise ou un interrupteur.
- Interrupteur à bascule pour changer de mode de fonctionnement pour avancer ou reculer (marche arrière).
- Mettez l'interrupteur d'alimentation en position ON.
- Appuyez sur le bouton "Démarrer" pendant une durée ne dépassant pas trois secondes pour démarrer le moteur.
Schéma de câblage pour moteur inverseur CC
Les moteurs à courant continu sont un peu plus difficiles à connecter que les machines à courant alternatif. La difficulté réside dans le fait que les conceptions de tels dispositifs peuvent être différentes, ou plutôt, le mode d'excitation du bobinage est différent. Sur cette base, les moteurs sont distingués:
- Mode d'excitation indépendant.
- Excitation indépendante (il existe des connexions série, parallèles et mixtes).
Concernant le premier type d'appareils, ici l'induit n'est pas relié au bobinage du stator, ils sont chacun alimentés par leur propre source. Cela permet d'atteindre l'énorme puissance des moteurs utilisés dans la production.
Dans les machines-outils et les ventilateurs, des moteurs à excitation parallèle sont utilisés, où l'énergie de la source est la même pour tous les enroulements. Les véhicules électriques sont construits sur la base de l'excitation en série des enroulements. L'excitation mixte est moins courante.
Dans tous les types de conceptions de moteur décrites, il est possible de démarrer le rotor dans le sens opposé à la course principale, c'est-à-direInverser:
- Avec un circuit d'excitation en série, peu importe où changer la direction du courant dans l'induit ou le stator - dans les deux cas, le moteur fonctionnera de manière stable.
- Dans d'autres options d'excitation des machines, il est recommandé d'utiliser uniquement l'enroulement d'induit à des fins d'inversion. Cela est dû au risque de rupture du stator, de saut de force électromotrice (EMF) et, par conséquent, d'endommagement de l'isolation.
Démarrage du moteur avec un circuit étoile-triangle
Lorsque de puissants moteurs électriques triphasés sont démarrés directement à l'aide d'un circuit de commande inverse, des chutes de tension se produisent dans le réseau. Cela est dû aux courants de démarrage importants qui circulent à ce moment. Pour réduire la valeur du courant, un démarrage progressif du moteur est utilisé selon le schéma étoile-triangle.
L'essentiel est que le début et la fin de chaque enroulement de stator soient placés dans une boîte avec des bornes. Le circuit est commandé par trois contacteurs. Ils allument progressivement les enroulements en étoile, puis, lorsque le moteur accélère, ils mettent le système en état de fonctionnement lorsqu'ils sont connectés par un triangle.
Comment distinguer un démarreur inverseur d'un démarreur direct
Un démarreur inverseur est un dispositif plus complexe. En fait, il se compose de deux démarreurs directs classiques, ces derniers réunis dans un même boîtier. Le circuit interne du dispositif d'inversion se caractérise par le fait qu'il est impossible d'exécuter deux modes en même temps - direct et inverse. Le circuit de verrouillage est responsable de ce processus, qui peut être électrique ou mécanique.
En conclusion
Nécessairerappelez-vous que seuls les spécialistes qualifiés et autorisés à travailler avec des équipements à haute tension sont autorisés à connecter des moteurs à tension triphasée à un réseau 380V. Des circuits électriques improvisés peuvent causer des blessures électriques !
