L'utilisation de combustible liquide comme source d'énergie pour les systèmes de chauffage n'est pas toujours justifiée, mais dans certaines situations, il n'y a tout simplement pas d'autre issue. Dans ce cas, afin d'économiser sur le chauffage des locaux, un brûleur à combustible liquide est installé dans une chaudière de chauffage existante, qui utilise du mazout, du mazout, du carburant diesel, du kérosène et un mélange de ces matériaux comme matériau combustible.
Caractéristiques distinctives
Pour que l'achat réponde aux attentes, serve longtemps et correctement, il est nécessaire d'aborder de manière responsable le choix de cet équipement, ainsi que d'étudier les nuances du travail et les exigences.
Le brûleur à combustible liquide se compose généralement de trois éléments: un ventilateur, une chambre de chauffage et une buse avec des électrodes qui enflamment le mélange. De plus, la conception peut inclure une pompe à carburant et des conduites, un dispositifalimentation sans interruption et redresseurs de tension.
Du fait que le brûleur à combustible liquide utilise des matériaux visqueux comme combustible, qui, de plus, lors de la combustion émettent une grande quantité de monoxyde de carbone, de suie et de combustion, un certain nombre d'exigences lui sont imposées.
Établissement d'exigences
Premièrement, le carburant doit avoir une certaine consistance avant d'être acheminé vers l'injecteur. La chambre de chauffe fait face à cette tâche. Dans certains cas, cette fonction est attribuée à la pompe à carburant qui fait circuler le mélange entre la chambre de combustion et le réservoir de carburant.
Deuxièmement, une surpression doit être maintenue dans la chambre de combustion pour une circulation d'air constante et forcée - sinon le tirage disparaîtra et la flamme s'éteindra. Pour résoudre ce problème, le brûleur à mazout est équipé d'un ventilateur d'air.
Caractéristiques de fonctionnement
Le principe de fonctionnement de l'équipement est simple. Le carburant à l'aide d'une pompe à carburant pénètre dans la chambre de chauffage, où il acquiert la viscosité requise, puis est acheminé vers la buse. En même temps, les pales du ventilateur « entraînent » l'air dans la chambre de combustion, le soufflant ainsi à travers. Le tourbillon d'air détermine la forme de la flamme, son intensité. Le monoxyde de carbone et les produits de combustion sont rejetés à l'extérieur par la cheminée et l'énergie qui en résulte chauffe le liquide de refroidissement.
La particularité du fonctionnement des installations est que le réservoir de carburant et le brûleur à carburant liquide lui-même peuventsitués séparément les uns des autres et même dans des pièces séparées. La distance entre ces deux éléments affecte la puissance de la pompe à carburant.
Le processus de combustion du mélange combustible s'accompagne d'un fort bruit. Par conséquent, certains propriétaires de maisons de campagne préfèrent installer des systèmes dans une pièce séparée et même dans un bâtiment séparé.
Caractéristiques de conception
Selon la conception, les appareils peuvent être en bloc et en monobloc. Le brûleur à mazout en bloc est un élément séparé, c'est-à-dire que la pompe à carburant, la chambre de chauffage, le ventilateur et le réservoir de carburant sont alimentés séparément les uns des autres. Cela donne une large possibilité de combiner différents types d'éléments. En règle générale, un tel équipement est utilisé lorsqu'une flamme à haute puissance est nécessaire, le plus souvent dans les installations industrielles.
Les graveurs monoblocs sont des appareils prêts à l'emploi. Sous un même boîtier se trouvent à la fois la pompe à carburant, le ventilateur et les buses. Tout ce dont vous avez besoin pour commencer est d'installer et de configurer l'équipement.
Les conceptions monoblocs sont désignées uniquement comme des brûleurs à combustible liquide de faible puissance. Ils sont utilisés pour le chauffage des habitations privées, des logements et des services collectifs pour le chauffage des immeubles d'habitation, partout où une installation à faible puissance est requise.
Méthodes de gestion
Une autre caractéristique est le système de contrôle de la combustion. Selon les caractéristiques d'automatisation et de conception installées, les brûleurs à combustible liquide pour chaudières peuventêtre:
- Mono-étage - ils fonctionnent uniquement à 100% de puissance, pour réguler la température de chauffage, il est nécessaire d'allumer / éteindre la chaudière périodiquement.
- Deux étages - fonctionne en deux modes principaux: 100 % et 30-40 % de la puissance maximale. Lorsque la température maximale est atteinte, l'automatisation réduit l'intensité de la combustion à un certain niveau et maintient la flamme jusqu'à ce que la chaudière refroidisse.
- Pas en douceur - le principe de fonctionnement est similaire au précédent, mais le changement de mode de fonctionnement ne se produit pas brusquement, mais progressivement, à mesure que le liquide de refroidissement se refroidit / se réchauffe.
- Modulé - ces systèmes comprennent un microprocesseur qui étudie la température ambiante et le niveau de viscosité du carburant, en fonction de ces indicateurs augmente ou diminue la puissance de la flamme.
Les brûleurs à combustible liquide monobloc et bloc peuvent avoir l'un des systèmes de contrôle présentés dans leur conception. Cela affecte son coût, sa consommation de carburant, sa durabilité, sa fiabilité et sa maintenabilité. En choisissant la meilleure option, vous pouvez économiser sur le chauffage de votre maison.
