Le but principal du brûleur de tout équipement de chauffage est de préparer le mélange et de le brûler. Il existe un grand nombre de brûleurs différents. Certains sont utilisés dans les chaudières à combustible solide, d'autres fonctionnent avec du combustible liquide. C'est de ce dernier que nous parlerons. Voyons ce qu'est un brûleur diesel, où il est utilisé et quelles sont ses principales caractéristiques.
Informations générales
Le brûleur diesel est installé dans les équipements de chauffage pour lesquels du combustible liquide est utilisé. En particulier, nous parlons d'huiles lourdes, par exemple, minières ou diesel. Généralement, ces brûleurs sont associés à des équipements au sol à usage domestique et industriel. Souvent, ce type de chauffage est installé là où il n'y a pas de conduite de gaz. Cela est dû au fait que le carburant diesel est beaucoup plus cher que le gaz naturel, ce qui, en fait, limite sa portée et sa prévalence. En général, les chaudières diesel ne sont pas pires.gaz conventionnel. Ils ont un rendement élevé, une économie, une bonne dissipation thermique et peuvent être entièrement automatisés. Pour que le brûleur fonctionne efficacement, le système doit être maintenu à une pression constante. Par conséquent, un compresseur est installé, et pour cela, il est important de fournir une source d'énergie stable, ce qui est assez difficile pour un certain nombre de raisons.
Brûleur diesel pour chaudière: principe de fonctionnement
Regardons rapidement comment fonctionne un graveur. Depuis le réservoir, le diesel entre dans le brûleur. Pour assurer l'alimentation en carburant, une pompe spéciale est utilisée, qui est équipée d'une conduite de retour, nécessaire à la circulation du carburant entre la pompe et le réservoir. Dans ce cas, le brûleur utilise autant de carburant qu'il en a besoin et le reste est renvoyé dans le réservoir. Mais avant que le gasoil n'y parvienne, il doit traverser le filtre et l'élément chauffant. Lors de la première étape, le nettoyage des éléments mécaniques est effectué, lors de la deuxième étape, le carburant est chauffé à la température optimale.
La pulvérisation dans la chambre de combustion s'effectue à l'aide d'une buse. En même temps, de l'air est soufflé à travers le tube du brûleur. La forme de la torche est contrôlée par des pales spéciales qui créent un tourbillon d'air. Directement devant la buse, des électrodes sont installées pour enflammer le mélange. C'est ainsi que fonctionne un brûleur diesel pour une chaudière. L'ensemble du processus est contrôlé par des dispositifs d'automatisation.
En bref sur la classification des brûleurs
Actuellement, les fabricants proposent aux consommateurs trois types debrûleurs. Tous ont des caractéristiques de conception et diffèrent par leur coût. Par conséquent, tous les brûleurs peuvent être répartis dans les groupes suivants:
- mono-étage - fonctionne en mode 100 % de puissance sans possibilité de réglage;
- deux étapes - vous pouvez régler le mode de fonctionnement sur 100 ou 50 %;
- modulé - il existe une large plage de réglage de la puissance, généralement comprise entre 10 et 100 %.
La dernière option est la plus préférable. Cela est dû au fait qu'il est possible d'ajuster en douceur la température du liquide de refroidissement. Mais parallèlement à cela, ces appareils sont assez coûteux et complexes, car leur réparation doit être effectuée par des professionnels. Cependant, vous n'aurez plus besoin de régler les brûleurs diesel. Et c'est très important.
Réglage des brûleurs diesel
Souvent, le réglage est effectué par des spécialistes, mais si vous le souhaitez, le travail de réglage peut être effectué à la main. Si un brûleur à un étage est utilisé, le travail est effectué assez rapidement et simplement. Toutes les manipulations se résument au fait que l'alimentation en air et en carburant est régulée pour assurer une combustion normale. Dans ce cas, le mélange doit être enrichi. La qualité de la flamme est déterminée par l'œil. Si le réglage est fait, alors vous pouvez utiliser un analyseur de gaz qui déterminera la teneur en CO et CO2 dans la fumée. Si le brûleur est "debout", il faut tout d'abord vérifier les contacts et les performances des nœuds dans leur ensemble et chacun séparément. Mais le réglage des brûleurs diesel avec la possibilité de régler la puissance(modulé) est assez difficile et nécessite un équipement spécial.
Comment démarrer un nouveau graveur
Si votre ancien brûleur diesel est tombé en panne et ne peut pas être réparé, un remplacement complet sera nécessaire. Un tel travail peut être fait à la main. Pour ce faire, il est nécessaire de retirer l'ancien brûleur et de vérifier l'intégrité et la qualité de la buse. S'il est obstrué, il doit être nettoyé avec de l'air comprimé ou un objet métallique fin. Ensuite, la position préliminaire des électrodes et les performances de la roue sont vérifiées. Le ventilateur est contrôlé manuellement. Pendant le fonctionnement, aucun bruit supplémentaire (frottement, sifflement) ne doit se produire, ce qui signalera un fonctionnement normal. Ne pas oublier de serrer la goupille fendue sur la turbine. L'étape suivante consiste à inspecter le four de la chaudière. Un brûleur est monté sur la porte. Tous les travaux doivent être effectués dans un ordre séquentiel conformément aux instructions. N'oubliez pas que la première fois que vous démarrez le brûleur avec du carburant diesel, vous devez retirer le tuyau de carburant et le démarrer à vide. Passons maintenant à autre chose.
Fabriquer un brûleur de vos propres mains
Généralement, les brûleurs faits maison sont moins économiques que ceux fabriqués par des professionnels, alors préparez-vous à une augmentation de 5 à 10 % de la consommation de carburant. Avant de prendre en compte, faites un croquis et n'oubliez pas les dimensions du foyer et du ventilateur. Si un brûleur diesel à un étage à faire soi-même est fabriqué, une conception monobloc sous pression est d'abord réalisée. Il est conseillé d'acheter un ensemble d'accessoires de montageavec boîtier et couvercle de brûleur. Ce faisant, assurez-vous de tenir compte de la compatibilité du brûleur avec le générateur.
Fabriquer un brûleur avec un compresseur est plus compliqué, mais efficace. Un pistolet pulvérisateur ordinaire de fabrication chinoise convient comme compresseur. Ainsi, le carburant sera dépensé de manière économique et la qualité du mélange sera au bon niveau, et vous aurez la possibilité d'ajuster la puissance de l'équipement. Si un brûleur diesel à faire soi-même est fabriqué avec une qualité et une fiabilité élevées, il ne posera aucun danger pour les autres.
Réparation brûleur diesel
Si vous décidez de faire les réparations vous-même, faites le plein de chiffons, car ce n'est pas le travail le plus propre. Tout d'abord, assurez-vous que l'oxygène passe à travers la buse de la buse. Il arrive souvent qu'il se bouche et que le mélange ne soit pas enrichi, ce qui diminue la qualité de la torche. Si les injecteurs sont propres, regardez le filtre. S'il doit être remplacé, faites-le. De plus, si de l'huile usée est utilisée, il est tout à fait possible que le canal soit contaminé. Il doit être soufflé avec de l'air comprimé, après avoir vidé le carburant du tuyau. En principe, la réparation des brûleurs diesel se limite à cela. Parfois, il est judicieux de vérifier l'état des électrodes. Si des dommages mécaniques ou de l'usure sont constatés, il est préférable de changer la pièce ou l'assemblage.
Quelques détails importants
De nombreux experts conseillent de faire attention aux brûleurs lors de leur achat. ÀEn particulier, leur puissance est importante, qui doit dépasser la puissance de combustion de la chaudière. De plus, il est logique de prêter attention au type d'ajustement. Pour un usage domestique, des brûleurs à une ou deux allures suffisent. Mais pour une petite chaufferie, les options modulées sont préférables. Certains brûleurs ne peuvent pas fonctionner avec plus d'un type de combustible. C'est pourquoi lors de l'achat, il est conseillé de prendre soin du carburant de secours. Par conséquent, le brûleur doit fonctionner aussi bien avec du diesel qu'avec de l'huile usée. Par exemple, un brûleur diesel Lamborghini, réputé non seulement pour sa grande fiabilité, mais également pour sa capacité à utiliser une grande variété de carburants, serait un bon choix.
Conclusion
Nous avons donc parlé avec vous des caractéristiques des brûleurs diesel. Comme vous pouvez le voir, si nécessaire, ils peuvent être fabriqués à la main. Si nécessaire, vous trouverez toujours en vente une large gamme d'équipements qui vous intéressent. Le brûleur diesel "Lamborghini" de la série ECO vous permet non seulement de chauffer efficacement la pièce, mais également de prendre soin de l'environnement. En général, le chauffage au diesel ne peut être considéré comme opportun que si vous avez accès à de l'huile usée. C'est pourquoi de tels équipements sont souvent installés dans la construction de machines et d'autres entreprises.
