Aujourd'hui, presque chaque famille a une voiture à sa disposition. Étant donné que cette technique est assemblée à partir d'un grand nombre de pièces qui fonctionnent les unes avec les autres, des problèmes de nature très différente surviennent périodiquement. L'un de ces problèmes est le niveau de compression insatisfaisant dans les chambres de combustion du carburant. Pour l'éliminer, il est nécessaire d'installer les segments sur le piston.
Pour vous assurer que la panne peut être éliminée en remplaçant les segments de piston par de nouveaux, vous devez vous concentrer non seulement sur le niveau de compression, mais également sur des facteurs tels que la réduction de la consommation de carburant, ainsi que l'huile moteur déchets.
Besoin de mesures
Il n'est nécessaire de commencer à installer les segments de piston que lorsque le conducteur est sûr que le problème est en eux. Pour ce faire, vous devez connaître le niveau de compression dans les cylindres. Vous pouvez donner un exemple de la façon dont cela se fait sur les voitures VAZ.
Il convient de noter immédiatement que pour mesurer le travaille moteur doit être chaud. Les mesures ne sont pas prises sur un moteur froid. Le travail lui-même nécessitera l'utilisation d'un manomètre spécial, équipé d'une pointe filetée. Vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin automobile.
Comment mesurer ?
Avant un travail aussi important que l'installation de segments sur un piston, vous devez vous assurer que le problème se trouve bien en eux.
Vous devez d'abord dévisser toutes les bougies disponibles de leur place. Ensuite, vous devez déconnecter le câble central de la bobine d'allumage. Le véhicule doit être au point mort et son accélérateur doit être complètement ouvert. Après toutes ces manipulations, vous pouvez commencer à visser la pointe du compressiomètre dans l'un des trous où se trouvaient auparavant les bougies. Vous aurez besoin d'un assistant pour travailler, car à ce moment, il est nécessaire de tourner la poignée du démarreur. Deux ou trois tours suffisent pour effectuer le travail.
Les lectures dans la région de 12-13 kg/cm sont considérées comme des données normales2.
Norme lors de la mesure de la compression
Certains modèles n'auront pas besoin de segments de piston, même si la lecture se situe entre 10 et 12. Mais si la valeur numérique est inférieure à 10, cela indique un niveau de compression trop bas. Il y a une petite nuance. Si, avec le temps, la compression revient à la normale, la faute n'en vient pas aux segments de piston, mais aux soupapes.
Pour être sûr à 100 %, vous devez verser environ 20 ml d'huile dans la chambre controversée, puis tourner à nouveau la poignée du démarreur et mesurer. Si la compression revient à la normale ets'arrête à environ 12 kg/cm2, alors la raison est dans les anneaux. Dans ce cas, l'installation de segments de piston sur le piston ne peut être évitée.
Première étape pour changer les bagues
Pour remplacer ces pièces, vous devrez démonter le moteur. Cette étape est considérée comme préparatoire.
- Tout d'abord, vous devez vidanger complètement l'ancienne huile, car après l'installation de nouveaux éléments, vous devrez remplir de nouveau lubrifiant.
- Deuxièmement, il faut desserrer le tuyau d'échappement du silencieux.
- Après cela, le couvercle de soupape est retiré et le moteur est réglé conformément aux marques existantes.
- Ensuite, l'étoile d'arbre à cames est démontée, et si le travail est avec un VAZ à traction avant, vous devez retirer le boulon fixant la poulie de courroie. Après cela, la courroie de distribution elle-même est retirée directement avec la poulie.
- Dans les classiques, il est nécessaire de desserrer le tendeur, après quoi la chaîne et l'étoile, qui sont installées sur l'arbre à cames, sont retirées.
- L'étape suivante consiste à démonter le culbuteur avec les ressorts, en mettant toutes les pièces dans le bon ordre, afin qu'elles puissent ensuite être remises à leur place sans aucun problème.
- Il est nécessaire de déconnecter le collecteur, après quoi la tête du bloc est retirée.
- Vient ensuite le démontage du carter et de la pompe à huile.
- Les chapeaux de bielle sont retirés, après quoi les bielles elles-mêmes sont poussées vers le haut pour permettre de les retirer avec le piston.
Test de travail
La procédure d'installation des segments sur le piston nécessite de vérifier d'abord les anciennes pièces. Pour çavous devez retirer chaque segment du piston à tour de rôle et les vérifier dans votre cylindre. Afin de ne pas se tromper, il est fortement recommandé de les disposer immédiatement dans le bon ordre. Lors des travaux d'inspection, les anciennes bagues ne doivent pas créer d'écart entre le diamètre extérieur de la pièce et la paroi du cylindre de plus de 1 mm. Pour comparer la différence et comprendre s'il est nécessaire d'installer des segments racleurs d'huile sur un nouveau type de piston, vous pouvez le fixer au même stade. Si la différence d'écart est trop grande, un remplacement est nécessaire.
Mesures d'écart
Le plus souvent, les mesures d'écart sont prises dans la partie supérieure du bloc, car à ces endroits l'usure des pièces est minime. De plus, vous pouvez vérifier la distance à l'aide de jauges spéciales. Il convient de prêter attention à l'écart thermique, qui doit être compris entre 0,25 et 0,45 mm. Une sonde est utilisée pour vérifier, et si les lectures sont inférieures à ce qui est requis, un classement peut être effectué.
Lorsque vous devez mesurer le diamètre du piston, vous devez le faire dans sa partie inférieure - la jupe. Un micromètre est utilisé pour cela, et après avoir reçu des données fiables, elles doivent être comparées au tableau, qui indique les paramètres admissibles. Ils se trouvent généralement dans la documentation technique de la voiture.
Un autre point important qui vient ensuite dans la liste de l'ordre d'installation des segments sur le piston est la vérification du jeu entre la gorge du piston et le segment. Si la limite autorisée est dépassée, cela indique que les bagues doivent être remplacées. Valeur limite - 0,15 millimètres. De plus, un contrôle visuel de routine pour les fissures et autres défauts est également recommandé. Si des bagues ont passé toutes les étapes de vérification, elles peuvent être remises en place après le lavage.
Montage des segments de piston
Premièrement, la plupart des bagues achetées portent l'inscription TOP sur un côté, ce qui signifie top en anglais. Il est logique que ce côté lève les yeux après le montage.
Il y a deux manières pour l'installation elle-même. Le premier est plus sûr et le second peut être utilisé aussi bien par les professionnels que par les débutants.
La première méthode consiste à découper plusieurs morceaux plats d'étain d'une épaisseur de 0,3 à 0,5 mm. Trois ou quatre de ces feuilles sont situées le long du diamètre du piston et des anneaux sont placés sur le dessus. Il est nécessaire de les abaisser au niveau de la fente. Le mandrin de segment de piston peut alors être retiré des plaques. Après cela, l'anneau sera dans la rainure souhaitée. La méthode est idéale pour le travail indépendant.
L'installation correcte des segments sur le piston est effectuée par une autre méthode, cependant, cela nécessitera certaines compétences.
L'essentiel est simple et réside dans le fait que vous devez écarter l'écart avec vos doigts, en augmentant le diamètre intérieur de l'anneau jusqu'à ce que le piston le traverse afin que la pièce se trouve dans la rainure souhaitée. Le principal inconvénient est qu'en l'absence d'expérience, de nombreuses personnes déchirent simplement les anneaux, car elles appliquent trop de force.
Montage des segments sur le piston du scooter
Ici, il convient de commencer par le fait que ces anneaux peuvent avoir une section différente selon le lieu de leur installation, il est très important d'y prêter attention. De plus, les anneaux de scooter ont également une lettre spéciale qui indique la couche supérieure de la pièce. Ordre d'installation - de l'anneau inférieur vers le haut. Lors de leur installation, il n'est pas nécessaire de les étirer ou de les plier, l'ensemble du processus est effectué avec beaucoup de soin.
Les rainures de ces pièces de rechange ont des verrous dont la tâche est d'empêcher l'élément de tourner pendant le fonctionnement. Par conséquent, le dégagement pour la fixation doit être exactement en eux. Le segment de piston ne peut pas être placé ailleurs.
