Un dispositif conçu pour faire passer des fluides gazeux et liquides dans une direction et bloquer leur mouvement inverse s'appelle une soupape à clapet. Il était utilisé dans les ventilateurs axiaux, où l'air atmosphérique est empêché d'entrer dans la pièce, et dans les moteurs à combustion interne, ce qui empêche le retour du carburant du cylindre au carburateur.
Le produit pour ventilateurs se compose d'un boîtier dans lequel sont fixées des pales d'une forme spécifique. Les roulements maintiennent la vanne libre de se déplacer lorsque le ventilateur fonctionne à basse température. Un ventilateur en fonctionnement alimente en air les pales, qui sont constamment en position ouverte. Après l'arrêt de l'opération, les lames reviennent à leur position d'origine, grâce à quoi elles bloquent la section de la vanne.
Il y a une valve à clapet spécialement modifiée. Tulip - son deuxième nom, au cœur de sa conception est un corps en forme de boîte de quatre murs. Sur les axes du boîtier, profilévolets en acier galvanisé. Type de jonction de porte - serrure.
De simples clapets anti-retour à une palette, les clapets anti-retour à clapet se distinguent par une faible inertie de réponse et un débit standard plus faible qui l'ouvre. Il est particulièrement avantageux d'utiliser un tel produit dans les types de ventilateurs axiaux, où le débit est plus faible par rapport aux types radiaux.
En ce qui concerne les moteurs à combustion interne, la soupape à clapet résout plusieurs problèmes pour les propriétaires de véhicules. Ses pétales sont faits de matériaux souples. Lorsque le piston va comprimer le mélange, en raison de la différence de pression dans les chambres communicantes, en raison de leur flexibilité, elles se plient, ouvrant des trous dans le corps de soupape à travers lesquels s'écoule le mélange carburé. Le début de la phase de purge lorsque le piston descend crée une direction de pression du côté opposé, c'est pourquoi les pétales sont plaqués contre le corps, bloquant les trous, ce qui ne permet pas au mélange de refluer dans la direction opposée. Parmi les qualités positives du produit figurent les suivantes:
- Économie de carburant. Le mouvement ascendant du piston crée un vide dans le carter. Ensuite, à travers le carburateur, l'air y est aspiré, mélangé à de l'essence, qui forme un mélange de carburant. Le mélange s'écoule tant que le piston monte. Dès qu'il commence à descendre, la pression agit sur la valve à pétales et les pétales bloquent le retour du mélange. Il sera propre autour du carburateur, etle mélange n'est pas rejeté dans l'atmosphère, les pertes sont minimisées.
- Puissance du moteur. La valve à pétales permet d'augmenter la puissance à bas et moyen régimes. Le secret est que plus de mélange pénètre dans le carter et dans le cylindre, car la partie précédemment rejetée dans l'atmosphère est utilisée aux fins prévues.
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clapet anti-retour Véhicule accroupi. Ce phénomène est une conséquence directe de la propriété précédente - une augmentation de la puissance.
- Ralenti stable. Le fait est que le mode ralenti consiste en des régimes moteur bas. Juste à ces vitesses, l'effet du mouvement inverse du mélange est le plus prononcé. La soupape à clapet laisse entrer la quantité exacte de mélange dans le carter à chaque coup de piston.
- Démarrage facile du moteur. La réception d'une partie stable du mélange dans les cylindres facilite le démarrage du moteur, comme on dit - "avec une pincée".
