Le mot "border" en français se traduit par "edge", "frame" ou "border". En construction, « bordure de route » est le nom du profil diviseur entre le trottoir et la chaussée. Relativement récemment, il n'était pas possible d'acheter ce produit de bonne qualité, car les bordures de route étaient en béton de mauvaise qualité. Cela rendait les pierres de route inesthétiques et elles ne répondaient pas non plus aux exigences de performance pour celles-ci.
La bordure de route fait depuis longtemps partie intégrante de la chaussée. Lors de l'achat de dalles de pavage, il faut se rappeler que les bordures doivent être conçues dans le même style. De plus, il faut se rappeler que cet élément routier sert non seulement à restreindre la circulation des véhicules, mais aussi à protéger les tuiles, et empêche également le gravier et le sable de pénétrer dans la pelouse voisine. Ainsi, une bordure de route de bonne qualité sert de délimitation entre le trottoir et la chaussée, et est donc un gage de confort et de sécurité.
Les fabricants modernes produisent des bordures de route de haute qualité et les dernières technologies. La technologie la plus demandée est la vibrocompression,parce que ce processus peut fournir un rapport optimal entre coût et performance, comme l'esthétique et la durabilité. Vous pouvez également changer la couleur du mélange en ajoutant les pigments colorants nécessaires.
La bordure est posée à l'aide d'équipements spéciaux, mais elle nécessite également de la pierre concassée, du béton et du sable. Ce n'est qu'après la pose de ces matériaux auxiliaires que vous pouvez commencer à poser les carreaux, et donc le pavé. C'est la qualité de ces manipulations qui affectera davantage la durabilité.
La nécessité d'utiliser une bordure de route lors du pavage d'un trottoir a été prouvée par de nombreux exemples. La charge fonctionnelle de cet élément routier comprend également l'élimination de l'eau, de fonte et de pluie, des interstices entre les tuiles. Par conséquent, il est fortement conseillé d'appliquer un tel encadrement des surfaces.
L'Institut pour la construction de routes urbaines préfabriquées a publié un document en vigueur depuis 1996, dans lequel l'expression universelle « pierre latérale » est utilisée. Cependant, cela signifie la même frontière. Le nom "curb" est également courant parmi les gens.
Les bordures, qui sont en elles-mêmes une sorte de marquage routier, peuvent également être appliquées avec des marquages de couleur correspondant à GOST sur "Les surfaces latérales des bordures et son sommet".
Les bordures peuvent non seulement marquer la limite entre la chaussée et le trottoir, mais aussi les soi-disant "îlots de sécurité" ou "guidesîlots. » Les îlots de sécurité doivent avoir une hauteur d'au moins 10 cm et être au niveau de la surface principale de la chaussée. Cependant, dans la construction moderne, il est permis de poser une bordure en dessous de cette valeur pour donner un aspect esthétique aux rues de la ville.
