Les dalles routières sont des produits de plus en plus utilisés dans la construction de routes temporaires et permanentes. S'il est nécessaire d'équiper un village de banlieue, il est préférable de résoudre un tel problème à l'aide de ces moyens rarement utilisés dans les mégapoles. Dans leur chalet d'été, les gens utilisent des dalles de pavage, de la pierre naturelle et d'autres matériaux de construction, mais dans une petite ville, il est plus rentable de faire des trottoirs à partir de dalles de route. Cependant, ce produit est également souvent utilisé si, par exemple, il est nécessaire d'équiper une entrée temporaire sur un chantier de construction. L'article décrira le travail technologique sur la pose de dalles routières.
Informations générales
Le poids de la dalle routière est généralement inférieur à 2,2 tonnes et l'épaisseur est d'environ 200 mm. S'il est nécessaire de déterminer la charge admissible qu'un produit en béton armé peut supporter, il est nécessaire de connaître la marque de béton à partir de laquelle il a été fabriqué. Le principal avantage de la dalle routière est qu'elle possède d'excellentes données techniques. De plus, il est pratique de travailler avec ce produit.
Ces plaques peuvent être démontées si nécessaire, elles peuvent donc être réutilisées. Cependant, il est important de savoir: lors de leur stockage, la hauteur autorisée des dalles empilées ne doit pas dépasser deux mètres et un décalage en bois doit être effectué entre les rangées.
Champ d'application
Faible coût, installation facile et remplacement facile en cas de dommage sont les avantages de plus en plus utilisés pour la pose de dalles routières. Les dalles routières sont utilisées pour aménager divers territoires, à savoir:
- chemins de jardin;
- sentiers;
- routes et parkings;
- aires de repos;
- routes de campagne.
Principes de production industrielle
Pourquoi les dalles routières sont-elles si populaires dans l'industrie de la construction ? La raison principale est qu'ils sont faciles à fabriquer dans un cadre industriel. Le fabricant de matériaux de construction n'a pas besoin d'équipement technologique et coûteux, le coût du produit est donc faible. Le processus de fabrication des dalles routières comprend les travaux séquentiels suivants:
- Préparation et nettoyage du moule métallique, qui doit ensuite être coulé avec du mortier de béton. La surface du fer est prétraitée avec diverses solutions anti-corrosion.
- Deux rangées de treillis d'armature sont montées, qui sont fixées à une certaine distance l'une de l'autre.
- Verser du béton dans un moule en métal.
- Nivellement etvibrer la solution de béton pour éliminer les vides et améliorer les paramètres techniques de la dalle finie.
- Chargement du moule dans une chambre spéciale dans laquelle le mélange doit acquérir la résistance souhaitée sous l'influence de températures élevées.
- Extraction du produit fini. Les spécialistes doivent vérifier sa conformité aux normes de qualité.
- L'étape finale consiste à marquer la dalle.
En conséquence, les produits finis sont déplacés vers un entrepôt, où ils seront stockés jusqu'à leur vente. Selon SNiP, la pose de dalles routières ne doit être effectuée que sur le site préparé.
L'étape principale est l'organisation de la fondation
Pour éviter divers problèmes opérationnels, la technologie de pose des dalles routières commence par la préparation du sol. La couche supérieure de sol doit être enlevée, puis la surface résultante doit être soigneusement nivelée et compactée. Il est recommandé d'organiser une base dont la profondeur est d'environ 300 mm. Important à savoir: dans les zones argileuses et dans les basses terres, ce chiffre doit être supérieur à 500 mm.
L'étape suivante consiste à recouvrir le bas de la base avec du géotextile. Il s'agit d'un matériau drainant de haute qualité et efficace qui protégera le produit du lessivage. Pour former le soi-disant oreiller, il est nécessaire de faire une couche de pierre concassée de 50 mm. Toutefois, si un parking est construit à partir de dalles routières, l'épaisseur de cette couche doit être de 100 mm.
Le sable est un autre élément important lors de la pose de dalles routières, il est donc recommandé d'utiliser de la carrièrematériau: il est plus facile à compacter et a également une faible fluidité. Une couche de sable, dont l'épaisseur doit être de 100 mm, doit être posée sur les gravats. Pour augmenter la résistance de la base, il est nécessaire de verser "l'oreiller" préparé avec de l'eau.
Pour compacter le sol préparé, vous pouvez utiliser une plaque vibrante. Le drainage des eaux pluviales est une autre nuance technologique à prendre en compte lors de la conception, il est donc important de faire une pente afin que les précipitations atmosphériques ne détruisent pas la structure en béton. En conclusion, il est nécessaire d'organiser une clôture en bordure de trottoir.
Dispositif de dalles en béton armé
Les petites pistes remplissent plusieurs fonctions importantes, à savoir:
- Fournit une communication de haute qualité entre les bâtiments et les différentes parties de la zone résidentielle.
- Ils jouent le rôle d'un élément supplémentaire du territoire de l'arrière-cour.
Cependant, ces produits ne sont pas conçus pour des compositions paysagères trop complexes. Les chemins peuvent être rendus droits et fonctionnels, mais en règle générale, ils auront l'air laids sur le site. Par conséquent, il est recommandé de réfléchir à leur disposition exacte avant de commencer la pose des dalles routières.
Un point important est les dimensions autorisées des produits, car la largeur doit être choisie de manière à ce qu'il soit pratique de se déplacer le long d'eux. En règle générale, pour les trottoirs, ce paramètre est d'environ 800 mm, mais pour les petits chemins, des structures plus étroites peuvent être utilisées. S'il est nécessaire d'équiper une entrée de voiture, la largeurla dalle doit mesurer environ 2,5 mètres.
Il faut savoir que le coût des travaux est calculé dans le devis pour la pose des dalles routières. Ce document prend en compte l'ensemble du processus technologique de la tâche de construction.
La dalle peut être posée aussi bien à sec qu'à l'eau. L'essence de la première option est qu'il est nécessaire d'ajuster les produits les uns aux autres aussi près que possible, puis de remplir un petit espace avec du sable et de verser de l'eau dessus afin d'obtenir un compactage. Mais la méthode dite humide implique l'utilisation d'un mélange ciment-sable, avec lequel il est nécessaire de fixer les plaques sur la base préparée.
Pour le chemin d'accès, les produits en béton armé devront être assemblés par soudure électrique. À ces fins, des boucles métalliques spéciales doivent être prévues sur les plaques.
Coût des travaux
Les gens se posent souvent des questions sur le prix de la pose de dalles routières à Moscou. Pour obtenir une réponse précise, vous devez d'abord appeler un spécialiste sur le chantier. La stabilité du sol, la profondeur du nivellement du site et le degré de renforcement de la base sont les nuances qui affectent le côté financier des travaux. En règle générale, diverses entreprises de construction facturent environ 700 roubles pour 1 m².
Conclusion
La pose de dalles routières est un travail assez simple, mais faire tout le processus de vos propres mains est tout simplement impossible. Dans tous les cas, vous devrez faire appel à une technique spéciale avec laquelle les produits peuvent êtremonter sur la base préparée. Cependant, les travaux initiaux sur la préparation du sol peuvent être effectués indépendamment. L'article décrivait les points clés des dalles routières.
