L'unité de cimentation de type TsA-320 est utilisée pour diriger le mélange de ciment dans le puits de travail et sert également d'injecteur de solution dans l'espace annulaire (derrière la colonne de tubage). De plus, il est utilisé pour mesurer le volume de liquide requis lors de l'alimentation en liquide d'un malaxeur à ciment spécial. Les autres utilisations de l'unité sont le rinçage et le reconditionnement des puits, l'installation de bains chimiques.
Design
L'unité de cimentation se compose d'un mécanisme hydraulique et d'entraînement. Ensemble, ils constituent l'ensemble principal de la structure - la pompe haute pression. L'élément comprend une paire de pistons, est une pompe horizontale à double effet, sert à fournir des solutions de ciment et d'argile au puits.
Partie d'entraînement
Dans le compartiment inférieur du carter, qui est également un bain d'huile, une vis sans fin globoïde est prévue, basée sur une paire de roulements à rouleaux. L'ensemble est assuré contre le déplacement axial au moyen de butées à billes montées sur douilles entretoises.
Excentriquetourne sur les sphères placées dans les douilles du châssis de l'unité de cimentation et du couvercle du châssis. Il est fixé avec quatre goujons et s'agrège autour du périmètre avec une bride boulonnée. Le transfert des efforts axiaux est assuré par des butées à billes. Dans la partie médiane de l'excentrique se trouve un moyeu sur lequel est installée une couronne en bronze de l'engrenage globoïde (fixée par pression et boulons). Également dans la conception de cette pièce, des bielles (4 pièces) sont fournies, coulées avec l'arbre et situées à angle droit l'une par rapport à l'autre.
Hydraulique
Le boîtier en acier de la vanne de l'unité de cimentation est coulé à partir d'une paire de blocs soudés ensemble pour plus de rigidité. La partie piston de la pompe est de type auto-obturant, elle comprend deux noyaux avec des joints en caoutchouc. Le piston sur la tige a un ajustement cylindrique, est fixé avec un écrou et un contre-écrou. Un anneau en caoutchouc est utilisé comme joint sur les douilles du cylindre.
La pression et le débit de travail sont réglés au moyen de pistons et de bagues remplaçables de diamètres 100, 115 et 127 millimètres. Les derniers éléments sont renforcés par durcissement par exposition à des courants haute fréquence. Les bagues de type cylindre sont serrées par des couvercles dans les tiges de soupape à l'aide de couronnes spéciales.
La tige de piston à la jonction des compartiments hydraulique et d'entraînement de l'unité de cimentation est scellée avec une boîte à garniture et des manchettes dans son corps. Cet ensemble est pressé au moyen d'un manchon de pression et d'une bride. Sur les chambres de réception de la valveles caissons sont munis de raccords au collecteur d'aspiration, qui sert également de support à la partie hydraulique. La pompe est équipée de quatre soupapes d'aspiration et du même nombre de soupapes de refoulement. Leur design et leurs dimensions sont identiques les uns aux autres.
Caractéristiques techniques de l'unité de cimentation TsA-320
Voici les principaux paramètres de la technique en question.
- Capacité de chargement - jusqu'à 12 tonnes.
- La capacité de la centrale électrique est de 176,5 kW.
- Revolution - 2100 rotations par minute.
- Puissance utile - 105 kW.
- Débattement du piston - 250 mm.
- Rapport d'engrenage globoïde - 20.
- Châssis de l'unité de cimentation - KamAZ ou KrAZ.
- HVD (pompe haute pression) – 9 t.
- Moteur supplémentaire GAZ-52A - 51,5 kW/205 Nm.
- Pompe centrifuge CNS-38154 - 2950 rpm (1.54 MPa).
- Graisse - transmission automobile (GOST-3781-53).
- Capacité du réservoir de mesure - 6 mètres cubes.
- Poids total de l'appareil - 17 tonnes.
- Dimensions - 10, 42/2, 7/3, 22 m.
Caractéristiques
Dans le compartiment hydraulique de la pompe de l'unité de cimentation 320, une soupape de décharge est montée entre le mécanisme de verrouillage en pouces et le chapeau d'air sur le té intermédiaire. Son but est de limiter la pression créée par la pompe. Pour le contrôle, il y a un manomètre monté sur le collecteur du compresseur. Dès l'entrée de la solution, cette unité est protégée par un séparateur avec unchambre remplie d'huile. Les boîtes à vannes sont fixées avec des goujons.
L'extrémité motrice a un joint d'huile pour empêcher la saleté de pénétrer dans la chambre de la traverse. La fenêtre extérieure de la chambre est fermée par un couvercle, la goupille d'assemblage est placée dans le boîtier sur un ajustement de type conique, fixé avec une plaque de pression et une clé. La partie motrice de la pompe est lubrifiée par une pompe rotative entraînée par un engrenage à vis sans fin. L'huile est fournie à la partie active par un filtre spécial à travers des tubes vers l'arbre excentrique et la traverse. Sur les manivelles, les roulements sont lubrifiés par barbotage.
Opération
Pendant le fonctionnement de l'unité de cimentation TsA-320, il convient d'observer les informations fournies par le manomètre et l'état du dispositif de soupape de sécurité. Si la goupille de sécurité est cisaillée, la pompe doit être arrêtée jusqu'à ce que la pièce soit remplacée. L'apparition de coups étrangers dans l'hydraulique de la pompe indique un dysfonctionnement des vannes ou des joints. Des mesures urgentes doivent être prises pour corriger le problème.
Vous devez également vérifier régulièrement les joints d'huile, les bagues de cylindre, les tiges, en les serrant en temps opportun, en évitant les distorsions. Le serrage des presse-étoupes de la boîte à vannes est inacceptable, car ils sont équipés de manchettes auto-obturantes. En cas de fuite, le presse-étoupe peut être serré sans forcer.
Sécurité
En Fédération de Russie, l'unité de cimentation est souvent utilisée dans des conditions climatiques difficiles. Poursécurité, il est nécessaire d'assurer une inspection en temps opportun des organes de travail et l'élimination des dysfonctionnements identifiés.
Il faut prêter attention à toutes les connexions à bride présentes dans l'hydraulique de la pompe et du collecteur. La fuite doit être réparée immédiatement. Vous devez également observer le fonctionnement des mécanismes de la partie motrice de l'unité, le boîtier de prise de force. Lorsque des grincements, des coups et d'autres sons parasites apparaissent, vous devez identifier leurs causes et éliminer les problèmes qui se sont posés.
Il est nécessaire d'observer l'état des pièces de lubrification, y compris la lubrification correcte. La température de l'huile ne doit pas dépasser 105 dans la boîte de décollage et 115 degrés Celsius dans la pompe.
Recommandations
Si le chantier présente une pente, des butées spéciales sont placées sous les roues des machines à cimenter.
L'équipement en question doit être positionné en fonction du climat, du terrain, du type de tour (dans chaque cas).
Il est interdit de monter des unités de cimentation sous des lignes électriques sous tension. L'emplacement de l'équipement est effectué par la cabine du côté venteux afin d'éviter la pénétration de particules de mortier et de poussière de ciment dans le poste de travail du conducteur lors du chargement de la soute. L'équipement doit être installé de manière à ce que les réservoirs de mesure soient face à la plate-forme.
