En raison d'un défaut d'intégrité, le cône de la bougie ou le joint torique est incapable de sceller hermétiquement le cylindre. La restauration du filetage peut être effectuée de plusieurs manières, y compris sans retirer la culasse du moteur.
Les opérations de maintenance de la machine sont effectuées dans la plupart des cas avec dévissage et serrage des fixations filetées. Si des pièces telles qu'un goujon, un écrou et un boulon sont endommagées, elles sont remplacées par des neuves. Mais la réparation devient plus faisable lorsque les filetages de l'élément de boîtier sont endommagés.
Les pièces de fixation de la bougie ne le sont pas, mais elles ont un filetage de connexion qui est endommagé dans les cas suivants:
- En cas d'exposition à la poussière et à la saleté. Pour éviter cela, dans les moteurs avec un puits, il sera utile de dévisser la bougie de quelques tours avant de la retirer et d'utiliser une brosse ou un souffle d'air pour enlever la saleté.
- Travailler avec une clé de chandelle qui ne fournit pas une fixation correcte et conduit par la suite à une inclinaison.
- Serrage excessif dont la valeur exacte se trouve dans le manuel d'instructions.
La restauration du fil est effectuée par diverses méthodes qui ont leurs propres nuances. Pour chaque cas, le plus optimal est sélectionné en fonction du prix, des coûts de main-d'œuvre, de l'équipement technologique et de la conception. Chaque type de réparation implique une tolérance dimensionnelle et un rapport de trous.
Afin de restaurer le filetage dans le bloc, il est rationnel d'installer un insert de type autotaraudeur ou spiralé, avec une ceinture de fixation, ainsi que de combler le trou. L'insert ne doit pas toucher la chambre de combustion. À la fin de l'installation, il est calibré avec un robinet pour se débarrasser des dommages causés lors de l'installation.
Qu'est-ce que le soudage à froid
C'est un moyen de construire et de combiner des éléments métalliques, sans être affecté par des températures élevées. Dans ce cas, les surfaces ne sont pas soudées, mais collées ensemble. La masse pour le soudage à froid commence à se déformer, puis pénètre dans les pièces utilisées pour le travail. Il n'y a pas de pénétration mutuelle des substances les unes dans les autres, l'apparition de liaisons interatomiques, mais une connexion étroite se produit. En même temps, cette méthode permet de restaurer le fil de la bougie, de recréer les éléments perdus et de réparer les dégâts.
Travaux en cours
Aujourd'hui, vous pouvez trouver une grande liste de produits de production étrangère et russe dans les magasins. Il convient de noter deux types principaux: la pâte à modeler et le liquide. Ces derniers ont deuxcomposant, qui est la masse principale utilisée dans le collage, et un durcisseur. Les produits en pâte à modeler consistent en une barre avec une ou plusieurs couches, avant utilisation, un mélange est nécessaire. Afin de restaurer le filetage intérieur par soudure à froid, il est conseillé d'acheter un produit bi-composant vendu en deux flacons.
Un dégraissage préalable de toutes les surfaces et un traitement anti-adhésif à l'extérieur et à l'intérieur sont nécessaires, car la présence de plaque et de petites particules peut aggraver le résultat. Ensuite, les composants de deux bouteilles sont mélangés sur une surface en plastique ou en bois. La masse résultante est appliquée sur le filetage, qui est vissé vers l'intérieur et laissé sécher complètement. Sous réserve du régime de température, la restauration du filetage sera terminée après le temps spécifié dans les instructions.
Réparation par soudure conventionnelle
La culasse est retirée du moteur et la partie endommagée de la bougie est fondue par soudage. Sur une fraiseuse ou une aléseuse, l'évidement sous la bougie est usiné et les surfaces de contact sont restaurées. Un nouveau trou est percé à l'angle défini et le filetage est coupé. Le test de pression de tête est la dernière étape, il s'agit d'un test d'étanchéité dans un bain-marie à haute pression d'air.
Il convient de noter que trop de chaleur dans la zone de soudage peut provoquer des fissures. Par conséquent, le soudage des métaux est utilisé dans des cas extrêmes,lorsque d'autres méthodes ne peuvent pas être utilisées.
Rétablir le filetage avec un insert avec une bride de support
Une tête de bloc est installée sur une fraiseuse ou une aléseuse. Le filetage dénudé est percé et un nouveau filetage est coupé pour utiliser l'insert de réparation. Il est réalisé au tour, le plus souvent en bronze. À l'intérieur, il doit y avoir un filetage avec la dimension requise. Pour remplir la fonction de dissipation thermique, l'insert doit être en contact étroit avec les parois; pour cela, le diamètre du filetage extérieur est rendu supérieur au diamètre nominal. Il est enveloppé dans une tête après application de vernis bakélite. La pièce est fixée en évasant le bord de l'insert.
Restauration manuelle
La restauration manuelle des filetages dénudés sans retirer la tête de bloc du moteur n'est pas en mesure de faire correspondre correctement l'ancien et le nouveau trou, ce qui peut endommager la pièce. Il est également difficile d'empêcher les copeaux d'entrer et de bien fixer l'insert en évitant de le dévisser avec la bougie.
Insert en spirale
Cette méthode est principalement utilisée sur un bloc retiré, mais avec une profondeur, un emplacement et une taille de puits appropriés, le démontage du moteur peut être évité. Avant de commencer la restauration des filetages internes, l'emplacement des soupapes et du piston doit être vérifié pour laisser de la place pour le vissage de l'outil.
Le trou pour la bougie est préparé avec un robinet de type combiné, ce qui permet de travailler sans machine à couper les métaux. Àtandis que la tête est sur le moteur, de la graisse est placée dans les évidements pour retenir les copeaux.
Le taraud est centré et coupe le filetage sans déformation lors du vissage dans le trou cassé pour la bougie. La bride de support de l'insert permet un placement irrégulier du bouchon, et cette méthode ne convient pas aux têtes qui ont un joint conique en raison du petit diamètre des puits.
Insert avec ceinture de fixation
Après avoir formé la pièce, les filetages externes et internes sont coupés de manière à ce qu'il n'y ait pas de combinaison de dépressions et de saillies du profil, ce qui permet d'atteindre la résistance requise de l'élément. À l'aide d'un dispositif d'installation, l'insert est enveloppé dans des puits de bougie d'une grande profondeur et peut être retiré assez facilement de l'extérieur. Un adhésif résistant à la chaleur aidera à assurer l'étanchéité. Les deux spires extérieures de l'insert doivent être moletées pour une fixation serrée après évasement avec un profil spécial.
