Des choses arrivent sur la route, et votre ami à deux roues, un vélo, peut avoir besoin d'aide. La réparation, bien sûr, est mieux effectuée dans un atelier spécialisé. Pour réduire à zéro les éventuels problèmes sur le chemin, vous devez constamment et attentivement prendre soin de votre véhicule.
Entretien quotidien du vélo
Regardez comme les caméras sont bien gonflées. Si trop, il est lourd de crevaisons et, malgré les caractéristiques de vitesse améliorées, une diminution de la maniabilité. Ceux qui sont faiblement pompés vous laisseront également tomber pendant le voyage - ils peuvent mordre l'appareil photo et le déchirer. Il est généralement difficile de rouler avec des pneus semi-crevés. Inspectez la chaîne - si elle est cassée et à quel point elle est serrée, et les nœuds - comment les roues, la tige de selle et le guidon sont serrés.
Entretien du vélo une fois par semaine
Essuyez délicatement votre véhicule avec une éponge savonneuse, en évitant que le liquide ne pénètre sur les bagues, la transmission et les autres pièces contenant des roulements. Si de l'eau y pénètre, la graisse se lave très rapidement, ce qui entraîne invariablement une usure rapide des pièces. Séchez et lubrifiez la chaîne. Il ne peut pas être lavé à l'eau. Appliquer le lubrifiant avec parcimonie. En raison de la petite quantité, le nœud craquera et les pièces ne survivront pas avant la saison prochaine. Si vous appliquez beaucoup de lubrifiant, la chaîne « envahira » de saleté, ce qui est dangereux pour les pignons et les maillons de la chaîne.
Une fois par mois
L'entretien mensuel du vélo est facile. Le plus souvent, pendant cette période, le véhicule roule environ deux cents kilomètres. Il est donc temps d'inspecter la colonne de direction, le boîtier de pédalier, la fourche, le cadre, l'état des bagues et de la chaîne.
Conseils utiles pour la réparation et l'entretien
Pour retirer la bielle, vous avez besoin d'un extracteur spécial vissé dedans. Ce n'est peut-être pas sur la route. Par conséquent, dévissez le boulon ou l'écrou, avec lequel la bielle est fixée à l'axe du chariot, et à basse vitesse, sans appuyer fort sur les pédales, parcourez plusieurs centaines de mètres. Après cela, vous pouvez facilement retirer la pièce en tapant dessus avec un marteau à travers un morceau de bois.
Vaporiser vos freins à disque avec un nettoyant pour freins automobile vous débarrassera du bruit des disques qui grincent ennuyeusement. Même les conceptions avec des coussinets propres et neufs pèchent avec ça.
Les écrous à coin peuvent se desserrer lors de vos déplacements sur les vélos plus anciens. Pour éviter tout problème, placez des rondelles Grover et une rondelle plate sous chacune d'elles.
Si votre véhicule a une tige de selle creuse, alors vous savez comment la poussière pénètre à travers le cadre et dans les roulements du boîtier de pédalier. Un bouchon en bois ou en caoutchouc éliminera ce problème.
Un entretien constant de votre vélo prolongera sa durée de vie. Mais il existe des produits très efficacesprocédures à effectuer une seule fois. Pour que les cadres en acier ne rouillent pas de l'intérieur, et que ceux en aluminium ne « moisissent », armez-vous d'une brosse et de Movil. Et couvrez l'intérieur du cadre avec une protection contre la corrosion.
Les petites attaches ne vibreront pas si vous laissez tomber de la peinture nitro ou du vernis sur les filetages.
Toutes sortes de petites choses sont commodément attachées au tube du cadre avec des colliers de serrage, qui peuvent être achetés dans n'importe quel kiosque de pièces automobiles. Et les instruments ne feront aucun bruit si vous enveloppez chaque touche avec un chiffon doux.
Fixez le garde-boue arrière en plastique à la selle avec un fin morceau de fil de pêche et vous n'entendrez plus le claquement du pneu sur les bosses.
L'entretien d'un VTT n'est pas complet si vous n'essayez pas de réduire la quantité de poussière et de saleté qui se dépose sur les différents composants. Glissez les anneaux en caoutchouc résistants à l'huile sur l'extérieur des cônes. Vous pouvez les acheter dans les magasins de pièces automobiles. Et un garde-boue d'une chambre de camion attachée à la roue avant résoudra le problème de la saleté sur le pignon.
