Un pont flottant est une structure au-dessus de l'eau qui a des supports flottants appelés pontons. Une variante est un pont flottant, qui n'a pas de pontons séparés, et les structures de travée remplissent la fonction de "flottabilité". Ces structures ont été utilisées pour organiser des traversées temporaires en cas d'urgence ou pendant la période de réparation de ponts fixes, en temps de guerre et lors de travaux visant à éliminer les conséquences des ouragans et des catastrophes naturelles. Mais il existe de nombreux exemples où le pont flottant fonctionne et est permanent (en Russie - Pavlovo, Biysk, Tarko-Sale, Urengoy).
Les constructions sur pontons présentent de nombreux avantages. Tout d'abord, ils sont transportables. Ils sont faciles à déplacer sur l'eau et à démonter sur terre. Le deuxième avantage est la rapidité d'installation. Cependant, il existe également des inconvénients importants. Les ponts flottants créent des problèmes pour la navigation, ont une faible capacité portante, car leur stabilité dépend du niveau de l'eau, du vent et des vagues. Ils ne peuvent pas être utilisés pendant la période de gel et de dérive des glaces.
La traversée de ponton est le résultat d'un processus d'ingénierie complexe qui nécessite des technologies et des connaissances particulières. Modules en plastiquefaciliter ce processus. Le pont flottant est une structure préfabriquée composée d'éléments flottants. Ces structures préfabriquées sont utilisées aussi bien pour les véhicules que pour les piétons.
La "légèreté" extérieure et la simplicité de l'ensemble de la structure ne réduisent pas la capacité de charge, de sorte que ces ponts sont utilisés à des fins militaires.
Avantages
Le pont flottant est une conception modulaire qui peut être facilement assemblée en un temps relativement court. Dans le même temps, l'assemblage ne nécessite aucune compétence ni connaissance technique particulière.
Une telle structure est modulaire et extensible, et si nécessaire, vous pouvez facilement modifier sa largeur et sa forme.
Modules en plastique résistant à l'usure, insensibles à l'acide, à l'eau de mer, aux basses températures. Les ponts flottants à base de modules plastiques s'utilisent sur toutes les surfaces d'eau, ne sont pas nocifs pour l'environnement, ne perturbent pas la faune et la flore aquatiques, résistent aux courants et aux vagues.
Faits intéressants
- Le système de pontons a été personnellement développé par l'ingénieur autrichien Carl von Birago, qui a commandé le tout premier corps militaire de pontons. Ce système s'est répandu dans toutes les grandes armées européennes.
- En Russie, le plus long pont flottant a une longueur de près de 750 mètres. Il relie la banlieue de Khabarovsk à l'île Bolshoi Ussuriysky. Ce pont relie l'île et la rive droite du canal de l'Amour, il fonctionne depuis 2002 de fin mai à octobre;machines et véhicules agricoles. Avant l'organisation du pont, l'île Bolshoi Ussuriysky était reliée à la ville par une traversée en ferry. En hiver, ils arrivent sur l'île sur la glace, et pendant la période d'englacement et de dérive des glaces, l'île reste coupée du "continent". Le pont est relevé une fois par jour afin de ne pas perturber le travail des tribunaux chinois et russes.
- Fait intéressant, le pont flottant peut "flotter" s'il n'est pas utilisé correctement. Cela s'est produit, par exemple, en 2005 dans la ville de Novokuznetsk, lorsque le pont sur la rivière Kondoma a été emporté par le courant.
