À en juger par les critiques, de nombreux artisans à domicile sont confrontés à la nécessité de connecter des tubes en aluminium. Dans la plupart des cas, cette tâche est effectuée par roulement - une méthode simple, abordable et sans danger pour l'équipement. Cependant, les tubes en aluminium doivent parfois être soudés. Si vous avez des connaissances techniques de base, vous pouvez vous charger vous-même de cette tâche. Vous apprendrez à souder un tube en aluminium à la maison dans cet article.
Qu'est-ce qui est spécial dans ce travail ?
Selon les experts, les climatiseurs ne sont pas équipés de tuyaux de rechange. Vous devez donc les suivre pourquincaillerie.
Vous pouvez également vous procurer un tube en cuivre contenant des impuretés d'argent. L'essentiel est que le produit ne soit pas sujet à la corrosion, puisse supporter des changements de pression et de température importants sans se déformer. Comment souder un tube en aluminium ? Deux méthodes peuvent être utilisées, à savoir haute et basse température. Dans le premier cas, une température d'au moins 600 degrés est nécessaire pour faire fondre la soudure. De plus, cet indicateur peut atteindre 900. La méthode est conçue pour fonctionner avec des tubes pouvant supporter de lourdes charges. La basse température est utilisée pour les tuyaux moins sollicités dans les applications de réfrigération. Si vous devez travailler avec de la soudure tendre, l'indice de température atteint 450 degrés, et plus - avec de la soudure dure.
À propos des matériaux et de l'équipement
Avant de souder le tube en aluminium, munissez-vous des outils suivants:
- Coupe-tube. Il est nécessaire de préparer l'extrémité du tube, qui sera reliée avec de la soudure.
- Cintreuse de tuyaux. Si vous travaillez sans cet outil, des plis se forment très probablement sur le tube, ce qui affectera négativement la perméabilité. Avec une cintreuse, vous pouvez plier les tuyaux à l'angle souhaité.
- Fer à souder et brûleur à gaz.
- Soudure. Il peut être dur ou mou. Une soudure serrée et solide dépend directement de la propreté de la surface.
Bien sûr, devra acheterle combiné lui-même. Son diamètre dépend de la puissance de l'équipement. Plus il est puissant, donc, plus le diamètre sera grand. Le prix du produit dépendra de ses caractéristiques techniques, des propriétés du métal et de la marque du fabricant. Selon les experts, il ne vaut pas la peine d'économiser sur les tubes en aluminium, car cela affectera la qualité de l'appareil et sa durée de vie.
À propos des soudures
Ceux qui ne savent pas souder un tube en aluminium d'un climatiseur peuvent se voir recommander d'utiliser des soudures cuivre-phosphore et argent. Pour les produits en cuivre, il est préférable de remplacer la soudure au phosphore par des ions d'argent. Le fait est que la substance phosphorée est plutôt fragile dans les alliages dans lesquels la quantité de nickel dépasse 10%. Si votre soudure dure contient du cadmium, vous devez vous soucier de votre santé, car les vapeurs de cadmium peuvent empoisonner votre corps. Avant de souder un tube en aluminium dans un réfrigérateur, le type de connexion doit être déterminé. Par exemple, du cuivre avec du cuivre, avec de l'acier et avec de l'aluminium.
Dans le premier cas, vous devrez travailler avec de la soudure au cuivre. Le joint avec un brûleur doit être chauffé à 600 degrés (il deviendra cerise noire). Ensuite, la soudure doit être plongée dans le flux. Pour que la fusion se produise, vous devez appuyer la barre sur le joint chauffé. Avec des joints acier-acier et cuivre-acier, ils fonctionnent avec de la soudure contenant de l'argent, également appelée argent. La soudure à haute teneur en argent nécessitera une température plus basse pour fondre. De plus, ila une meilleure mouillabilité et fluidité, contrairement au cuivre-phosphore, qui nécessite une température plus élevée pour fondre.
Flux
En raison de la structure chimique spécifique de l'aluminium, vous pouvez rencontrer des difficultés lors de la soudure. La raison en est que l'aluminium est un métal assez actif.
Cela signifie que divers produits chimiques peuvent être utilisés comme réactifs. Lorsque ce métal non ferreux interagit avec l'oxygène, on observe la formation d'un film d'oxyde très fin et en même temps extrêmement résistant à la surface du produit. En raison du fait que les propriétés de l'aluminium et de son oxyde sont complètement opposées, la formation de ce film doit être complètement exclue. Pour cela, vous aurez besoin d'un flux.
Avec l'aide de ce matériau auxiliaire, les oxydes sont éliminés de la soudure et de la surface du produit soudé. De plus, le flux empêche leur formation. À en juger par les critiques, la meilleure marque est le F-64 avec une teneur en fluor actif de 40 %. Après le travail, la surface à souder doit être lavée. Le flux A-214 est considéré comme un agent non nettoyant universel avec un point de fusion de 150 à 400 degrés. Après le travail, ses résidus s'enlèvent facilement avec un chiffon ordinaire préalablement imbibé d'alcool.
Quoil'essence de la procédure ?
Avant de souder un tube en aluminium, vous devez comprendre le processus de soudure. La formation des connexions par brasage se déroule en deux étapes. Tout d'abord, un contact physique est établi entre les surfaces. De plus, le contact physique est transformé en une interaction mécanique quantique entre les couches d'électrons des atomes. Pour initier un contact physique entre les surfaces et une liaison chimique supplémentaire, le métal à braser est mouillé avec de la soudure liquide. L'opportunité de son application dépend d'un indicateur tel que le type de forces interatomiques sur les surfaces en contact. Si une adsorption physique est observée, à la suite du mouillage avec de la soudure liquide, un joint à faible résistance sera obtenu. Si les métaux liquides et solides interagissent chimiquement, une liaison solide se forme par mouillage.
Chauffage de surface
Pour ceux qui ne savent pas comment souder un tube en aluminium et par où commencer, les experts recommandent de préparer au préalable les surfaces des pièces à assembler. Ils sont chauffés avec une gerbe de flamme. Il est souhaitable qu'il soit à une distance de 1 cm de la surface. Si vous devez connecter des pièces massives, il est préférable d'utiliser des brûleurs multibuses à chauffage doux et uniforme. Les soudures cuivre-zinc sont fondues à l'aide d'une flamme oxydante, ce qui réduit l'évaporation du zinc.
Les aciers inoxydables sont chauffés avec une flamme normale. L'essentiel est que les carbures de chrome, qui peuvent initiercorrosion intergranulaire. Si vous devez souder des pièces dissemblables avec des épaisseurs différentes, la flamme doit être dirigée vers une surface avec une conductivité thermique et une masse supérieures.
À propos du brasage à la flamme
Dans ce cas, vous aurez besoin d'un brûleur spécial fonctionnant au gaz domestique, au propane ou à l'acétylène. Il est utilisé pour chauffer des pièces dont l'épaisseur ne dépasse pas 1 cm. Outre l'aluminium, les chalumeaux à acétylène sont utilisés pour chauffer et souder les aciers au carbone et faiblement alliés, la fonte grise, le cuivre, le nickel, les alliages cuivre-nickel, l'argent et l'or. Il est nécessaire de déterminer la température à laquelle la soudure sera effectuée. Il est important que cet indicateur soit supérieur de 50 degrés au point de fusion de la soudure utilisée. Pour le soudage à la flamme, les soudures étain-plomb, étain-zinc, cuivre, argent, aluminium et or conviennent. La procédure dure trois minutes. Le propane est fourni sous pression jusqu'à 400 kPa (pas moins de 100), l'acétylène de 60 à 80, le gaz domestique - 30 kPa. Lors du choix d'un flux, vous devrez procéder à partir des indicateurs de température et des propriétés de la soudure. Vous pouvez également utiliser des flux gazeux.
À propos de la réparation des climatiseurs de voiture. Façons
Souvent, les propriétaires de voitures demandent comment souder le tube en aluminium du climatiseur de la voiture ? Certains essaient de résoudre le problème par eux-mêmes. Si cette tâche n'est pas effectuée correctement, vous devrez vous rendre à la station-service afin que le spécialisterefait. Il existe deux façons de restaurer les tubes en aluminium, à savoir en soudant une fissure ou en pulvérisant une substance composite spéciale dessus.
Causes des pannes
Il se peut que les tubes en aluminium du climatiseur de la voiture soient simplement bouchés. Cela se produit principalement en hiver, lorsque le climatiseur ne fonctionne pas. Au fur et à mesure que les contaminants s'accumulent entre les radiateurs du climatiseur et le moteur, toute la conduite se bouche. En conséquence, le réfrigérant ne circulera pas et ne se mélangera pas complètement avec l'humidité. En raison de la présence de réactifs, de la violation du niveau d'humidité et des changements de température, l'aluminium à partir duquel les tubes sont fabriqués est détruit. Ainsi, leur durée de vie dépend du climat, des conditions de température, des caractéristiques de la surface de la route, de la participation aux accidents de la circulation et des charges générales sur la voiture. Ensemble, ces facteurs affecteront négativement l'état du système de refroidissement.
Par où commencer ?
Tout d'abord, vous devez diagnostiquer l'appareil. Selon les experts, il sera difficile de le faire à l'œil nu. Le fait est que le tube peut être avec des microfissures, à travers lesquelles le fréon s'écoule. Le réfrigérant étant incolore, sa fuite est détectée à l'aide d'un équipement spécial. Ils commencent par une inspection externe, puis mesurent la pression du réfrigérant, puis à l'aide de diagnostics ultraviolets et d'un détecteur de fuitesdéterminer l'emplacement de la fuite de fréon. Si vous ne voulez pas perdre votre temps à dépanner, faites immédiatement appel aux services de spécialistes. Par exemple, dans le sud-est de Moscou, vous pouvez souder un tube en aluminium dans plusieurs services automobiles. Par exemple, dans Red Hot Service, en plus de souder les tuyaux du dispositif de refroidissement, ils effectueront également d'autres travaux pour vous, à savoir, ils vont changer l'huile, remplir le climatiseur et réparer l'équipement électrique.
Réparer les petites fissures
Pour ceux qui ne savent pas souder un tube en aluminium, des artisans expérimentés recommanderont d'utiliser des composés spéciaux. Si les tuyaux de votre climatiseur présentent de très petites fissures, à peine visibles à l'œil nu, vous pouvez vous passer du soudage à l'arc sous argon. Des patchs spéciaux sont appliqués sur les trous des tubes. Il est important que leur épaisseur soit d'au moins 3 mm. Pour ce faire, les tubes en aluminium doivent être recouverts d'un mélange en plusieurs couches. Si les fissures sont importantes, vous ne pouvez pas vous passer du soudage à l'arc sous argon. Son avantage est qu'il exclut le contact de la surface avec l'oxygène et, par conséquent, la formation d'oxydes. Ainsi, lorsque vous travaillez avec le soudage à l'arc sous argon, vous pouvez vous passer de flux.
Avancement des travaux
Selon les nombreux commentaires des clients, toute personne ayant peu d'expérience en soudure peut effectuer ce travail. Pour commencer, achetez un coupe-tube, une cintreuse spéciale et une soudure. Certains artisans utilisent une scie à métaux au lieu d'un coupe-tube. Selon les experts, cela ne vaut pas la peine d'être fait,car la qualité du travail ne sera pas la même. Une cintreuse peut être universelle (elle fonctionne avec différents diamètres) et spécifique (conçue pour des tuyaux d'un certain diamètre).
Ensuite, vous devez acheter des tubes en aluminium, les couper à la longueur souhaitée et les plier sur une cintreuse. Après avoir préparé les tubes, coupez les raccords et connectez le tout en un seul système. Avant le raccordement, nettoyez soigneusement les tubes avec du papier de verre ou une brosse métallique. S'il reste de la graisse, de la peinture ou de la terre sur les produits, l'adhérence du métal à la soudure sera pire. Si vous souhaitez connecter deux tubes, insérez-les l'un dans l'autre de manière à laisser un petit espace (0,2 cm) qui sera ensuite rempli de soudure fondue. Après avoir terminé ces étapes, vous pouvez procéder directement à la soudure elle-même.
