Un cric pneumatique est un dispositif technique complexe conçu pour soulever rapidement toutes charges lourdes. Il est principalement utilisé dans les stations-service et les ateliers de réparation automobile, mais parfois il peut être vu sur un chantier de construction. Cependant, cela n'est pas surprenant, car dans les deux cas, il est nécessaire de soulever une sorte de charge lourde. Qu'il s'agisse d'une voiture ou d'une dalle de béton, peu importe, le cric pneumatique peut supporter n'importe quelle charge. Bien sûr, sans dépasser les limites de charge autorisées par le fabricant.
Caractéristique
Les crics pneumatiques pour voitures sont un dispositif plat, qui est basé sur: un matériau polymère durable, une vis de support, un conduit d'air et une poignée. De plus, il existe un certain nombre de mécanismes à l'intérieur de l'appareil qui soulèvent rapidement le véhicule.
Principe de fonctionnement
L'algorithme de cet outil est basé sur le principe de l'air comprimé (rarement - gaz). Les étapes de fonctionnement des mécanismes sont les suivantes: d'abord, à travers un conduit d'air spécial, l'air pénètre dans le système, remplissant la chambre plate de l'appareil. Dans ce cas, une forte pression se produit à l'intérieur du mécanisme, ce qui dilate les patins en caoutchouc du cric. Ils reposent alors contre le bas de la voiture ou une autre surface, soulevant ainsi le véhicule. Comment alors la voiture est-elle abaissée? Il n'y a rien de compliqué ici non plus. En appuyant sur le levier nécessaire dans le système, une vanne spéciale est activée, ce qui soulage la pression du système. Cela abaisse la voiture sur ses roues.
Spécifications
Un cric pneumatique peut avoir une grande variété de caractéristiques selon la classification et le type. Sur cette base, le niveau de pression de travail qui se forme dans le système peut être de 2 à 9 atmosphères et la hauteur de levage peut être de 37,5 à 56 centimètres. Cependant, ce qui reste inchangé en eux, c'est la même hauteur de ramassage (15 centimètres) et une faible capacité de charge. Selon le modèle, les crics pneumatiques pour voitures sont capables de soulever des appareils pesant de 1 à 4 tonnes. Mais qu'en est-il des recommandations du fabricant selon lesquelles un mécanisme de 4 tonnes peut être utilisé en toute sécurité pour soulever d'énormes camions-tracteurs ? Après tout, n'oubliez pas que personne n'a annulé les lois de la physique, et la masse qui a été érigée sur les 4 roues de la voiture après avoir soulevé la voiturel'appareil tombe sur les "épaules" de 3 pneus et le même mécanisme de levage.
Afin de comprendre le poids pour lequel un cric pneumatique de voiture est conçu, il suffit de diviser la masse du véhicule par le nombre de roues dont il dispose. Qu'est-ce qui sort ? Par exemple, si le tonnage d'un camion tracteur à 2 essieux est d'environ 7,5 tonnes, pour le soulever, vous devez installer un cric pneumatique d'une capacité de levage d'au moins 1,875 tonnes. Environ 1850 kilogrammes pour chaque roue, plus exactement la même quantité (peut-être avec de petites erreurs) pour le mécanisme de levage.
