La qualité de la pompe à carburant haute pression (TNVD) joue un rôle important dans le système de carburant d'une voiture diesel. Bosch est une entreprise de renommée mondiale. Sous cette marque, des pièces de rechange de haute qualité pour différents modèles de voitures sont produites. Bien sûr, le coût des marchandises de cette société est plus élevé que celui des concurrents chinois. Mais vous ne pouvez pas économiser sur les pompes à carburant haute pression.
La tâche de l'unité est de créer la pression nécessaire au fonctionnement productif du moteur. Si vous entendez des bruits lors du démarrage du moteur et que la consommation de carburant augmente considérablement, contactez le centre de service et effectuez les diagnostics.
Si de l'eau peut pénétrer dans le système, ainsi que lors de l'utilisation d'un carburant de mauvaise qualité, un réglage de la pompe d'injection Bosch est nécessaire. Une procédure similaire sera nécessaire si la pression de la pompe est insuffisante, ainsi que si les buses sont usées ou fortement obstruées et ne fonctionnent pas correctement. Si la paire de pistons est défectueuse, elle devra être remplacée. Il convient de prêter attention au fait que souvent en raison de la panne d'une partie, les personnes proches souffrent également. Alorss'il y a même des dysfonctionnements mineurs, il est préférable d'effectuer les diagnostics appropriés dans un bon service de voiture.
Le réglage de la pompe d'injection Bosch vaut également la peine si vous constatez une fuite de carburant. Si ce problème est laissé sans surveillance pendant une longue période, une réparation longue et coûteuse peut être nécessaire. Si l'étanchéité est rompue, cela entraîne une diminution de la pression. Et ce problème affecte les performances de la pompe et peut même entraîner un incendie dans le moteur.
Si vous avez besoin de réparer la pompe d'injection Bosch, après cela, vous devez absolument faire des ajustements. Il est effectué à l'aide d'un support spécial, qui mesure les angles de la course préliminaire de la paire de pistons avec une grande précision, détermine le début de l'alimentation en carburant et d'autres caractéristiques importantes.
Ces travaux ne peuvent être effectués qu'à l'aide d'équipements spécialement conçus. Et, bien sûr, vous ne devriez pas confier un tel travail à des amateurs.
La pompe à injection Bosch est un appareil qui nécessite une manipulation professionnelle. Il vaut mieux le vérifier sur le stand. Si vous décidez toujours de régler l'appareil de vos propres mains, rincez-le d'abord avec un outil spécial. Cela est nécessaire pour éliminer les dépôts de boue et uniformiser la surface intérieure.
Ensuite, vous devez vérifier l'avance de l'injection sur les repères. Pour ce faire, dévissez la valve et vérifiez-la. La pièce doit être en position fermée. Utilisez un marteau pour tapoter légèrement le haut de la valve. Pour fermer le trou de trop-plein, enfermer lepart.
L'étape suivante consiste à régler l'alimentation cyclique de la pompe d'injection Bosch. Il est nécessaire de dévisser ou vice versa - visser et serrer le contre-écrou (si nécessaire). Effectuez ensuite un réglage de ralenti. Cela se fait de la même manière que dans le cas d'une alimentation cyclique. L'intervalle de 770 à 780 tr/min est considéré comme la norme. La dernière étape est le réglage du correcteur hydraulique. La poussée diminue lorsque la goupille est tournée dans le sens antihoraire.
Comme vous pouvez le voir, vous pouvez faire ce travail vous-même. Mais l'idéal est de le confier à des spécialistes.
