Caisson de basses DIY Ste alth : outils, matériaux, flux de travail, conseils de fabrication

Table des matières:

Caisson de basses DIY Ste alth : outils, matériaux, flux de travail, conseils de fabrication
Caisson de basses DIY Ste alth : outils, matériaux, flux de travail, conseils de fabrication

Vidéo: Caisson de basses DIY Ste alth : outils, matériaux, flux de travail, conseils de fabrication

Vidéo: Caisson de basses DIY Ste alth : outils, matériaux, flux de travail, conseils de fabrication
Vidéo: Solder Station Upgrades for BETTER WORKFLOW! 2024, Avril
Anonim

Les subwoofers automobiles produits par l'industrie ne sont pas particulièrement esthétiques. Une grande boîte carrée gâche non seulement l'apparence, mais prend également beaucoup de place dans le coffre, ce qui réduit le volume utilisable. Et si l'oreille raffinée d'un mélomane nécessitait une gamme complète de fréquences sonores d'une composition musicale et que l'aspect pratique ne permettait pas de sacrifier l'espace du coffre? Faire un subwoofer "Ste alth" de vos propres mains aidera à corriger la situation.

À quoi sert un subwoofer ?

Certains passionnés de voitures se posent la question: avez-vous besoin d'un caisson de basses dans votre voiture ? Ils pensent que le son complet de la musique peut être obtenu à partir de haut-parleurs pleine grandeur d'un diamètre de 16,5 cm. En effet, les fabricants d'équipements audio écrivent que des haut-parleurs de cette taille peuvent reproduire des fréquences avec un seuil inférieur de 20 Hz. C'est la fréquence minimale que l'oreille humaine peut entendre.

Cependantsi vous approfondissez ce problème plus en détail, il s'avère que le volume à cette fréquence est beaucoup plus faible qu'à une fréquence de, disons, 1000 Hz. Dans ce cas, le son d'instruments tels que la contrebasse, la guitare basse, les instruments à percussion en souffrira. Tout ce qui définit le motif rythmique d'une composition musicale aura un son faible.

C'est ici qu'intervient le subwoofer.

haut-parleur de basse
haut-parleur de basse

Le nom même de celui-ci suggère qu'il s'agit d'un subwoofer. Ils sont répartis selon la taille en 3 catégories: 25 cm, 30 cm, 38 cm. Plus le diamètre est grand, plus son volume est important et plus il crée de pression acoustique.

Pourquoi Ste alth ?

Les sous-marins de voiture sont de type ouvert et fermé. Les étagères ouvertes sont installées dans les étagères arrière ou montées sur la banquette arrière, ce qui n'est pas une bonne option, car le passager ressentira toute la puissance des vibrations musicales.

grand caisson de basses
grand caisson de basses

Les sous-marins fermés sont fabriqués dans un boîtier en bois ou en plastique et sont installés dans le même coffre. Eh bien, des subwoofers comme "Ste alth" aideront à résoudre le problème de l'esthétique et de l'utilisation rationnelle de l'espace.

Le nom "Ste alth" appartient au chasseur-bombardier américain F - 117. C'est le premier avion à incarner la technologie furtive pour les radars au sol. Quant aux subwoofers Ste alth, ils sont fabriqués de manière à être invisibles dans le coffre d'une voiture. Lors de l'inspection du coffre ouvert, ils ne frappent pas. Aussi une sorte d'invisibilité.

Comment calculer le volume du subwoofer

Fabriquer un subwoofer "Ste alth" de vos propres mains est la création d'un boîtier pour un grand haut-parleur, qui pompe l'air en effectuant des mouvements oscillatoires. Pour qu'il fonctionne normalement, il a besoin d'un certain volume à l'intérieur du boîtier dans lequel il est installé. Pour chaque taille, il existe des recommandations pour choisir le volume de la boîte.

Taille de l'enceinte en cm 25 30 38 46
Volume en litres 15-23 24-37 38-57 58-80

Ces volumes ne peuvent être négligés. Sinon, le son sera plat et la durée de vie du subwoofer sera considérablement réduite en raison d'une résistance excessive de l'air au fonctionnement de la membrane du haut-parleur.

En règle générale, le sous-marin est installé dans une niche formée par le passage de roue arrière et le garde-boue arrière de la voiture. Par conséquent, il n'y a pas tellement d'options pour choisir la taille de l'enceinte. Avant de fabriquer une boîte pour le subwoofer Ste alth, vous devez calculer le volume de cette niche afin d'avoir une idée de la taille de l'enceinte. Il doit correspondre à celui recommandé pour un volume donné ou être d'un diamètre inférieur.

Selon la forme de la niche, le calcul du volume sera différent. La forme étant complexe, les formules conviennent pour calculer des figures comme un parallélépipède, un prisme triangulaire. Il est possible que l'espace de niche doive être conditionnellement divisé en plusieurs formes géométriques simples, et le volume calculé comme leur somme totale.

Comment un subwoofer s'intègre-t-il à l'intérieur d'une voiture ?

Comme mentionné ci-dessus, le sous-marin devrait être invisible dans le coffre d'une voiture. Pour ce faire, le caisson de basses Ste alth Enclosure doit répondre aux exigences suivantes:

  1. Sa forme doit être pensée de manière à ne pas "manger" le volume utile du tronc.
  2. L'aspect et la texture de la surface doivent être similaires au revêtement d'usine du coffre à bagages. À ces fins, un tapis de différentes couleurs est utilisé.
  3. Le subwoofer ne doit pas gêner le retrait de la roue de secours et des outils du véhicule.

Ne placez jamais un Ste alth dans le logement de la roue de secours. Bien que son volume puisse convenir à cette fin, il est facile d'endommager un haut-parleur coûteux dans ce cas.

subwoofer au lieu de roue de secours
subwoofer au lieu de roue de secours

Matériaux requis pour la fabrication

Pour fabriquer un subwoofer Ste alth de vos propres mains, vous aurez besoin d'outils, de matériaux et surtout de temps libre. La forme du Ste alth étant curviligne, la carrosserie sera en fibre de verre à base de résine époxy. Le processus de collage lui-même prend plusieurs jours, car avant l'application de chaque nouvelle couche, la précédente doit être durcie.

Pour le travail, vous aurez besoin de:

  1. Fiberglass T 13. Il s'agit d'un matériau structurel incombustible de haute résistance. Il est capable de résister aux environnements agressifs et est utilisé pour créer de la fibre de verre à haute résistance. Activement utilisé dans le réglage des voitures et des bateaux.
  2. Colle époxy. Le prix dépend du volume d'emballage et du fabricant. Depuis le volumeil y a beaucoup de travail à faire, alors le travail nécessitera de 1 à 3 kg.
  3. Contreplaqué ou MDF. Ce matériau sera nécessaire pour fabriquer la partie extérieure du boîtier dans laquelle l'enceinte sera encastrée. L'épaisseur doit être de 0,8 cm et plus. Plus c'est épais, mieux c'est.
  4. Fabrication de ruban adhésif 50mmx50m, un ou deux rouleaux.
  5. Tapis. Ce matériau vous permettra de réaliser le corps dans le même style que le coffre.
  6. Colle “Liquid nails” pour coller les tapis.
  7. Apprêt pour bois. Pour que le contreplaqué n'absorbe pas l'humidité et ne se décolle pas, il devra être traité.
  8. Mastic à bois. Ce matériau éliminera les irrégularités de surface avant de coller avec de la moquette.

De plus, vous aurez besoin d'une défonceuse ou d'une scie sauteuse pour découper les anneaux d'atterrissage du haut-parleur.

Former le corps

La production du subwoofer "Ste alth" commence par coller une niche. Un corps sera créé à l'intérieur. Pour ce faire, du masking tape 50mmx50m est découpé en bandes qui sont collées sur le revêtement plastique ou la moquette à l'intérieur de la niche. La couche de papier résultante servira de base pour appliquer la première couche de fibre de verre.

La fibre de verre T 13 est disponible en rouleaux d'une largeur de 90 à 100 cm. Cette largeur est suffisante pour recouvrir entièrement la niche en largeur et en hauteur.

fibre de verre pour carrosserie
fibre de verre pour carrosserie

Avant la formation de la première couche, il est nécessaire d'isoler la base papier du contact avec l'époxy. Pour ce faire, le papier peut être enduit de paraffine, de stéarine, de cire à parquet.

Ensuite, vous devez mélanger l'époxy avecdurcisseur conformément aux instructions et appliquez-le sur la matrice de papier. Une fois la première couche durcie, il est nécessaire d'en appliquer une autre, sur laquelle la fibre de verre sera posée.

Un lambeau de fibre de verre est pris avec une petite marge qui, après la formation du corps, devra être coupée. Après avoir appliqué la première couche, la fibre de verre est roulée avec un rouleau et une brosse grossière. Il est important que le matériau soit complètement imprégné de colle époxy. Le prix d'un travail de mauvaise qualité est le délaminage du corps après polymérisation.

Ensuite, la procédure est répétée. Fibre de verre épaisseur 0,3 mm. Pour donner la force nécessaire, vous devez disposer de trois à cinq couches. Pour rendre le travail plus pratique, une fois la première couche durcie, le boîtier peut être retiré du coffre et le travail peut être poursuivi en collant la fibre de verre de l'extérieur et non de l'intérieur. Le processus n'est pas rapide. Il faudra plusieurs jours pour fabriquer un subwoofer Ste alth de vos propres mains.

scotcher une niche
scotcher une niche

Selon la température de l'air et la quantité de durcisseur, la résine époxy prend de 30 minutes à plusieurs heures pour sécher. Le durcisseur ne doit pas être abusé. Premièrement, le boîtier s'avérera fragile, et deuxièmement, vous n'aurez peut-être pas le temps d'appliquer de la fibre de verre avant que la résine ne durcisse.

Fabrication de la couverture extérieure

Le couvercle est coupé avec une scie sauteuse en fonction de la taille du côté extérieur du corps résultant. Le trou intérieur est légèrement plus petit que le diamètre du haut-parleur. Ensuite, deux anneaux sont fabriqués, dont le diamètre intérieur doit correspondre au diamètre du trou pour le haut-parleur. Ces anneaux devraient être la passerelle.

le haut-parleur sonne
le haut-parleur sonne

Une fois le couvercle fabriqué, il doit être aligné. Pour cela, un mastic polyester est prélevé et appliqué sur la surface en fine couche à l'aide d'une spatule. Après séchage, il doit être poncé avec du papier de verre. Si des irrégularités persistent, répétez la procédure.

processus de fabrication
processus de fabrication

Ensuite, à l'aide d'un apprêt, vous devez protéger la surface du contreplaqué ou du MDF de l'humidité. Une fois l'apprêt sec, les anneaux de montage du haut-parleur sont collés à la surface du couvercle. Pour ce faire, utilisez de la colle à bois ou le même époxy.

Collage de tapis

Afin de coller le tapis sur la couverture extérieure du "Ste alth", vous devez couper un morceau de tissu dont les dimensions dépasseront de 10 cm la taille de la couverture du caisson de basses. Cette marge est nécessaire pour cacher les bords du tapis sur l'envers.

Excellents résultats avec Liquid Nails, mais une meilleure option serait 888 Ultra Spray Adhesive. Le spray permet d'appliquer uniformément la base adhésive.

La colle est pulvérisée sur le contreplaqué et la moquette. Ensuite, un intervalle de 60 secondes est maintenu, après quoi le tissu est posé sur du contreplaqué et redressé du centre vers les bords afin qu'il ne reste aucun pli. Chaque section du tapis doit être soigneusement pressée contre la surface pour une meilleure fixation. La liaison se produit instantanément et dépend de l'amplitude de la pression. La solidification complète se produit en un jour.

Installation finale

La dernière étape de la fabrication du subwoofer Ste alth de vos propres mains consiste à installer le haut-parleur. Pour ce faire, au dos de la boîteun trou est percé pour le fil. Le haut-parleur est vissé au podium à l'aide de vis autotaraudeuses et fermé par une grille décorative sur le dessus.

Après cela, toute la structure est insérée dans la niche entre l'aile et le passage de roue arrière et fixée avec des vis autotaraudeuses.

résultat final
résultat final

La dernière chose à faire est de connecter le sous-marin à l'amplificateur et de profiter de la musique.

Conseillé: