Ce n'est pas bon marché de réparer, et encore plus de remplacer les transmissions automatiques dans les services automobiles. La réparation à faire soi-même pour de nombreux automobilistes est devenue la solution à ce problème. L'article vous aidera à comprendre les points principaux, et il contient également des réponses aux questions les plus courantes qui se posent lors de la mise en œuvre de ce type de travail.
Dois-je faire mes propres réparations ?
Actuellement, les voitures neuves doivent être assurées. Mais l'assurance ne peut être couverte que lorsque la voiture est en bon état et lorsque les réparations et l'entretien sont effectués dans certains organismes avec lesquels la compagnie d'assurance coopère. Si les pièces de la voiture ont été changées par vous-même, toutes les garanties sont perdues.
La transmission automatique est un mécanisme complexe, lorsque vous travaillez avec lequel vous devez prendre en compte de nombreuses nuances. Sinon, une tentative de réparation indépendante entraînera une aggravation encore plus grande du problème et le coût de la réparation de la transmission automatique augmentera considérablement. Cependant, une approche compétente de cette question et en tenant compte de toutes les conséquences possibles,la persévérance et le désir aideront à effectuer une réparation indépendante de l'automatisation.
Ce travail nécessitera des outils spéciaux, de l'espace et des assistants.
Maintenance de la transmission automatique pendant le fonctionnement
Un véhicule à moteur ne devrait pas être autorisé à être remorqué sur de longues distances, de plus, si le liquide ATF (ou l'huile, comme tout le monde l'appelle habituellement) n'est pas rempli.
N'oubliez pas de vérifier le niveau de liquide tous les quinze mille kilomètres et au moins une fois par an. Dans le même temps, il est important de ne pas en faire trop et de ne pas remplir une quantité excessive d'huile, car cela affectera négativement le fonctionnement de la voiture, ainsi que le manque d'ATF. Si, néanmoins, son excès est observé, il est alors nécessaire de vidanger l'excédent à travers un bouchon spécial ou de le pomper à travers un trou technique.
Par où commencer ?
Véhicule au ralenti et toutes les pédales doivent être réglées. Ensuite, vérifiez le liquide dans la boîte de vitesses. Il ne doit pas avoir une odeur répugnante et une couleur non naturelle. De tels signes signifient que la transmission automatique est gravement endommagée. La présence de bulles signifie qu'il y a trop de liquide, ce qui le fait mousser. Si le liquide est laiteux, cela signifie sa fuite, pour éliminer laquelle il est nécessaire de trouver un câble reliant le papillon des gaz à la boîte.
Problème avec actionneur pneumatique
Inspectez soigneusement tous les tubes et tuyaux, ainsi que la connexion de la conduite de vide. Toute fissure ou bosse peut entraver le débitair.
Le relecteur sous vide peut également casser la boîte. Un symptôme caractéristique de ce problème est la fumée bleue du tuyau d'échappement.
Vérifier le liquide
Pour identifier un problème de pression de fluide, fixez un manomètre aux raccords du carter. Cela se fait une fois que la voiture s'est réchauffée.
Le problème vient peut-être du filtre. S'il y a un léger colmatage, vidangez le liquide et placez le filtre dans un solvant.
Dans quel ordre les réparations et les diagnostics de la transmission automatique ont-ils lieu ?
Le processus de réparation de la transmission automatique se déroule comme suit:
- diagnostics;
- démantèlement;
- démantèlement;
- complet avec pièces de rechange;
- montage;
- installation;
- rediagnostic.
Le dispositif de toutes les transmissions automatiques est le même. Cependant, la commande de transmission est distinguée entre hydraulique et électronique. Et donc, la réparation dans ces différents cas a des différences.
Signes de dysfonctionnement
Les problèmes de transmission sont importants à détecter à un stade précoce. Dans ce cas, des réparations complexes peuvent être évitées. Il y a beaucoup de signes de telles pannes. Souvent, lors du changement de vitesse, des sons étrangers se font entendre - un craquement ou des clics, une odeur caractéristique. Si le changement de vitesse est plus lent ou qu'un rapport ne s'engage pas du tout, il s'agit d'un problème sérieux.
Le dessous de la voiture doit toujours être propre. Des points rouges trouvés sous la voiture indiquent une fuite d'huile. Il est nécessaire de vérifier régulièrement son niveau. L'idéal esthuile rougeâtre et translucide sans la moindre odeur ni turbidité. Sinon, il doit être remplacé.
Causes des pannes
Les pannes de transmission sont souvent causées par des erreurs de fonctionnement.
Un niveau d'huile insuffisant ou une surchauffe peut entraîner un dysfonctionnement car les vitesses s'usent et le véhicule peut secouer lors du changement de vitesse. Pour cette raison, à la fin, toutes les pièces de la transmission automatique peuvent se casser.
Gardez à l'esprit qu'un freinage et une accélération soudains entraînent une usure rapide des pièces. Les embouteillages et les glissades contribuent également à ce processus. La box surchauffe et son état général se dégrade.
En cas de dysfonctionnement, la boîte passe en mode d'urgence - à la troisième vitesse, et n'en change pas. Avant de réparer, il est nécessaire de comprendre la cause du dysfonctionnement de la transmission automatique. La réparation de la boîte de vitesses à faire soi-même ne mènera à rien s'il y a des problèmes avec l'électronique.
Diagnostic de transmission automatique
Son objectif principal est d'obtenir des informations et une interprétation. Il est préférable de confier à des spécialistes le diagnostic de la transmission automatique. Les réparations à faire soi-même prendront alors beaucoup moins de temps. Les diagnostics peuvent être effectués mécaniquement et informatisés.
Pour ce faire:
- vérification de l'huile;
- inspection moteur;
- détermination des codes d'erreur pour le fonctionnement de l'unité de commande;
- tester la transmission automatique sans mouvement et en mouvement;
- test de pression.
Diagnostic du système de contrôle électronique
Si un problème est détecté dans cette pièce, il n'est peut-être pas nécessaire de retirer et de démonter la transmission automatique. Dans ce cas, le diagnostic est effectué par l'unité de commande qui contrôle les capteurs de la transmission automatique, son rapport de vitesse et la résistance des cibles de sortie.
Différents capteurs envoient des signaux à l'ordinateur de transmission. Ce dernier, à son tour, enregistre tous les codes des problèmes émergents, qui sont déchiffrés par un scanner spécial.
Diagnostic mécanique et hydraulique
C'est là que surviennent les principaux problèmes de transmission automatique, qui peuvent être de nature différente. Parmi eux:
- Échec du transformateur;
- problèmes avec la partie mécanique de la plaque hydraulique;
- problèmes avec d'autres mécanismes.
Retrait de la boîte de vitesses
Pour le démontage, vous aurez besoin d'un ascenseur ou d'une fosse de visite, d'un cric spécial et de clés. La transmission automatique pèse beaucoup, donc l'aide de gars forts sera utile pour déplacer la boîte au bon endroit. Il est situé au bas de la voiture, donc pour le démontage, vous devez démonter partiellement la voiture, c'est-à-dire retirer ses pièces individuelles du haut, du côté et du bas. Et dans ce cas, des dispositifs spéciaux sont indispensables.
Ensuite, vous avez besoin:
- déconnecter les câbles et les tubes;
- dévisser les boulons;
- déplacer la transmission automatique;
- évaluer le problème et enfin procéder à la réparation.
Il n'est pas nécessaire de vidanger l'huile avant de déposer la boîte de vitesses. Mais dans ce cas, vous devez remplacer un récipient spécial en dessous afin que le liquide ne se répande pas sur la surface.
Démantèlement nécessairefaites-le avec précaution, sans mouvements brusques.
Réparation
Lorsque vous travaillez, il est conseillé d'avoir à portée de main un manuel de réparation de transmission automatique. Ensuite, toute l'action sera plus facile. Les pièces similaires, ainsi que l'ordre de démontage et de montage de la boîte de vitesses, ne seront plus confondus. Tout d'abord, la transmission automatique est inspectée dans son ensemble, toutes ses fixations et ses blocs. Pour réparer, vous devez effectuer la séquence d'actions suivante.
- Démontez, lavez et séchez les pièces et vérifiez leur état.
- Remplacer les joints et joints sans faute. Ensuite - les pièces usées.
- Retirez les tampons et la casserole, nettoyez-les de la saleté.
- Retirez les fils de l'anneau de la fiche.
- Retirer et laver le corps de valve.
- Vérifiez l'usure des engrenages, des embrayages et des engrenages planétaires et remplacez-les si nécessaire. En même temps, tous les élastiques à l'intérieur doivent être changés.
- Ouvrir la pompe à huile et vérifier les pièces.
- Retirez tous les ressorts et les soupapes. Rincez et changez si nécessaire.
- Remonter le tout sans rien confondre.
- Réinstaller la pompe à huile.
Toutes les pièces sont assemblées dans l'ordre inverse, ne confondez rien et n'oubliez pas.
Caractéristiques de la réparation du corps de vanne
Il y a des caractéristiques que vous devez connaître pour ceux qui décident de réparer le corps de soupape de transmission automatique ou d'autres parties de celui-ci. Souvent, les problèmes peuvent être liés au filtre. Et son remplacement est impossible sans démonter tout le corps de vanne. Démontage et réparation du corps de soupape de transmission automatiquesera également nécessaire en cas de défaillance du ressort d'accumulateur. Lors du démontage puis du remontage du corps de vanne, veillez à ne pas mélanger les joints, car ils sont très similaires les uns aux autres.
Réparation convertisseur de couple
Un convertisseur de couple de transmission automatique devra être réparé si les caractéristiques suivantes sont présentes:
- quand tel ou tel rapport est engagé, un bruit se fait entendre, disparaissant progressivement;
- les vibrations se font sentir à des vitesses de soixante à quatre-vingt-dix kilomètres à l'heure en raison d'un dysfonctionnement du mécanisme de verrouillage;
- la voiture n'accélère pas bien.
Si le dysfonctionnement de la transmission automatique est lié au convertisseur de couple, un simple démontage est indispensable ici. Vous devrez couper l'appareil puis inspecter les pièces internes. Si nécessaire, le convertisseur de couple de transmission automatique est réparé et ses pièces sont remplacées. Après cela, l'appareil doit être soudé à nouveau, vérifier l'étanchéité, la force de fixation. Après avoir monté le convertisseur de couple sur la transmission automatique, assurez-vous de l'équilibrer.
Ensemble de transmission automatique
Monter une boîte de vitesses après sa réparation est une entreprise pénible et responsable. Vous ne pouvez pas vous précipiter. Les directives suivantes vous aideront à assembler la boîte de vitesses.
- Lors de l'installation d'une transmission automatique, il est nécessaire de vérifier le faux-rond de la membrane et, si nécessaire, de la remplacer.
- Le radiateur est lavé jusqu'à ce que l'essence soit complètement propre, après quoi l'huile est versée dans le moteur à turbine à gaz et mise sur le primairearbre. Ensuite, le moteur est amarré à la transmission automatique.
- Après cela, les boulons sont serrés, l'huile est versée et, enfin, la voiture est démarrée, car la transmission automatique doit être vérifiée à la vitesse de fonctionnement.
En suivant ces recommandations et en respectant la procédure et la précision, vous serez en mesure d'assembler correctement la boîte automatique.
De nombreux automobilistes pensent qu'il est impossible de réparer les transmissions automatiques à la maison. La réparation à faire soi-même, cependant, est une tâche très réelle. Mais avant cela, vous devez comprendre à quoi vous devrez faire face dans la mise en œuvre des travaux. Ensuite, toutes sortes de problèmes contourneront l'automobiliste qui décide de réparer la transmission automatique. Bien entendu, son remplacement et sa réparation sont également effectués dans un service de voiture. Cela permet de gagner du temps, mais pas d'argent. Chacun décide pour lui-même à quelle méthode il recourra. Bien que le coût de la réparation d'une transmission automatique morde, il sera plus facile pour quelqu'un de confier sa voiture à un service automobile que de s'embêter tout seul. Dans tous les cas, cet article aidera les automobilistes à comprendre comment se déroulent les réparations de transmission automatique et quelles pièces devront être changées.
