Les moteurs de bateaux sont une chose assez intéressante et amusante. Mais pour un pêcheur ordinaire ou un amateur de fendre les flots, la question se pose à brûle-pourpoint: quoi acheter: un moteur chinois ou japonais ? Dans cet article, nous allons essayer de dissiper de nombreux mythes sur les moteurs hors-bord, comparer les marques chinoises, sélectionner un moteur pour différents besoins et répondre à la question principale: cela vaut-il la peine de payer trop cher ?
Sélection du moteur par puissance
Chaque utilisateur de moteur hors-bord achète cette technique pour certaines tâches. Ils sont différents, allant de se déplacer le long d'un petit étang et se terminant par des marches forcées à plusieurs kilomètres de la maison.
Si vous avez besoin de votre petit bateau pneumatique pour vous déplacer autour d'un petit lac ou d'un étang, un moteur de 2 à 3,5 chevaux suffira. Une telle unité est économique, facile à entretenir et domine le classement des ventes de moteurs hors-bord chinois. Si vous aimez vous déplacer dans l'eau sur des distances considérables, vous avez besoin d'un appareil complètement différent et d'un ordre de grandeur plus fort en termes depouvoir.
Mais beaucoup dépend encore du navire spécifique. Les constructeurs de bateaux indiquent la puissance nominale maximale du moteur hors-bord pouvant être monté sur le tableau arrière. C'est pour cette raison que les capitaines expérimentés conseillent d'acheter d'abord un moteur, puis de choisir un bateau pour celui-ci.
Moteurs hors-bord deux et quatre temps
En plus des subtilités ci-dessus, il y en a une de plus: les moteurs sont divisés en quatre temps et deux temps. En bref, leurs caractéristiques:
- les moteurs à quatre temps sont plus silencieux et beaucoup plus économiques, mais leur poids n'est pas petit;
- Les moteurs à deux temps sont faciles à utiliser, gourmands en énergie et beaucoup plus bruyants.
Si le poids de votre "cheval de fer" est important pour vous, alors vous devez faire attention à ce dernier. Si vous avez besoin d'économiser du carburant, la première option sera le meilleur choix.
Producteurs
Il existe de nombreux fabricants de moteurs hors-bord en Chine. Cependant, les moteurs sont souvent assemblés dans la même usine, mais avec des capuchons et des autocollants différents.
Les tout premiers moteurs hors-bord et les plus performants en Chine sont apparus sous la marque Parsun. Cette société est toujours considérée comme le meilleur fabricant de tels produits à ce jour. Si vous regardez le marché des moteurs hors-bord, vous pouvez toujours voir des marques telles que Hidea, Seanovo, Mikatsu. Tous ces moteurs sont assemblés dans la même usine et la différence entre Hidea 3.5 et Seanovo 3.5 ne réside que dans les capuchons et les autocollants. Mais il convient de noter que ces unités sont assez fiables et que leur prix est légèrement inférieur à celui dedu même Parsun.
Si vous regardez des options encore moins chères, vous devez certainement vous souvenir des moteurs hors-bord chinois Hankai. Seules les rames peuvent être moins chères que Hangkai. La fiabilité d'une telle technologie est déjà inférieure d'un ordre de grandeur. La qualité des matériaux laisse à désirer et l'assemblage échoue souvent. Mais il convient de noter que de nombreuses personnes utilisent des moteurs de cette marque et ne se plaignent de rien.
2 moteurs hors-bord hp. s
Les moteurs hors-bord de deux chevaux sont les plus populaires parmi les propriétaires de petits bateaux en PVC. Cela est dû au faible coût du kit et à sa facilité d'utilisation. Un moteur d'une telle puissance n'a pas besoin d'être appris à fonctionner, et même un enfant pourra faire face à sa vitesse maximale.
Le marché chinois propose peu de modèles de moteurs hors-bord de deux chevaux. Les Sea-Pro T 2.5, Parsun T 2.6 et leurs frères 4 temps obtiennent de bonnes critiques. Hangkai T 2 est le moteur hors-bord chinois le moins cher produit sur le marché. Les critiques à son sujet varient, mais, comme on dit, à chacun le sien. Si nous comparons 2 forces et 2,6, il n'y aura aucune différence entre elles. La cubature de ces moteurs est la même, de sorte que la puissance de 2,6 chevaux n'est qu'un stratagème marketing de l'entreprise pour inciter les gens à acheter un moteur.
Moteurs hors-bord 3.5L. s
Trois chevaux et demi suffisent pour se déplacer lentement autour de l'étang si vous avez un bateau en PVC ou en métal de trois mètres (ou plus). Un tel moteur est très apprécié en raison de son coût et de sa fiabilité. s'effondrer làil n'y a rien et si vous ne tuez pas spécifiquement le morceau de fer, il durera longtemps.
Choix de moteurs hors-bord chinois 3.5L. avec. petit. Si vous voulez de la fiabilité, vous devez prendre Parsun ou Hidea. Il n'y a pratiquement aucune différence dans ces moteurs. La fiabilité de ces deux marques a été testée pendant des années et n'est pas discutée. Dans le segment le moins cher se trouvent les moteurs Yamabisi et Hangkai. Si vous maîtrisez bien la technologie des motos, vous pouvez prendre l'appareil moins cher. La condition principale est d'effectuer l'entretien en temps opportun et de verser les bonnes proportions d'huile et d'essence s'il s'agit d'un moteur à deux temps.
Différences dans les moteurs hors-bord 3,5 litres. avec. peut être dans la cylindrée de l'unité et dans diverses petites choses qui n'affectent pas le fonctionnement du moteur. Souvent, nos amis chinois surestiment la puissance, et au lieu d'un moteur de 3,5 litres. avec. vous pouvez avoir un moteur de 3 litres. avec. En règle générale, il s'agit d'un stratagème marketing pour attirer des acheteurs avec un pouvoir supplémentaire.
Moteurs hors-bord jusqu'à 5 HP. s
Il existe plusieurs de ces moteurs. En règle générale, les fabricants ne produisent pas de moteurs hors-bord chinois jusqu'à 5 ch. avec. (4 et 4,5), et sautez immédiatement à 5. Il n'y a rien de spécial à dire sur le moteur de cinq chevaux. C'est le juste milieu, qui est souvent choisi par les fans pour conduire un petit bateau en PVC à une vitesse décente.
Ces moteurs peuvent soulever de petits bateaux légers en PVC de trois mètres sur le planeur. Une nuance importante du rabotage sur un tel kit est le poids du capitaine. Plus le poids de l'ensemble du kit avec une personne à bord est faible, plus le bateau sera confiant et rapidesauter sur le planeur.
Il convient de noter que les moteurs hors-bord chinois sont le plus souvent copiés de leurs homologues japonais. La plupart des pièces pour Parsun 5 conviennent à partir de Yamaha 5. En 2018, les usines chinoises ont appris à copier des moteurs japonais coûteux de haute qualité et pour cette raison, ils sont devenus beaucoup plus fiables qu'en 2010.
Un exemple de moteur de cinq chevaux serait le Parsun T 5.8 BMS à deux temps ou le Hidea HDF 5 à quatre temps. La puissance de ces deux moteurs est la même, mais le poids du moteur à deux temps Parsun pèse quelques kilogrammes de moins. De tels moteurs peuvent fonctionner toute la journée si vous versez l'essence recommandée et ne les faites pas fonctionner sans eau. Si le budget a été considérablement réduit et que vous souhaitez vous déplacer sur l'eau avec un moteur de cinq chevaux, vous pouvez faire attention au Hangkai 5.6. Un tel assistant ne touchera pas la poche et plaira en même temps au propriétaire pendant longtemps. Mais il n'est pas recommandé d'acheter des moteurs Hangkai pour les débutants qui ne connaissent pas particulièrement la technologie des motos.
Moteurs hors-bord 6cv
Les moteurs de six chevaux sont le plus souvent identiques aux modèles de 5 chevaux. De nombreux fabricants produisant de telles unités coupent la puissance à 5 forces de différentes manières. Le plus souvent, il s'agit du remplacement d'un gicleur de plus petit diamètre et d'un étranglement qui n'ouvre pas le registre jusqu'au bout. Ainsi, un moteur de force 6 devient un cinq. Pour cette raison, de nombreux capitaines se réfèrent à 6 forces comme un cinq étranglé et à 5 forces comme un six étranglé. Il y a peu de différence entre de tels moteurs et il est assez difficile de ressentir 1 cheval-vapeur. Par conséquent, il ne sert à rien d'acheter des moteurs de six chevaux, il vaut mieux passer immédiatement à 9,8 litres. s.
PendantMoteurs hors-bord de 9,8 CV
Les moteurs de 9,8 chevaux sont une technique assez sérieuse qui donne une vitesse décente sur un bateau en PVC (30–40 km/h avec un capitaine et 25–35 km/h avec un skipper). Ces moteurs doivent être solidement fixés au tableau arrière du bateau, car heurter un obstacle sous-marin à grande vitesse entraîne une perte du moteur et, dans le pire des cas, des blessures aux passagers.
Moteurs hors-bord chinois 9.8L. avec. un grand nombre et ils sont tous copiés sur des modèles japonais. Les moteurs Sea-Pro T9.8, Parsun 9.8 reçoivent de bonnes critiques. Il convient de mentionner que les moteurs à deux temps de cette puissance dévoreront simplement de l'huile. Étant donné que l'huile se dissout dans l'essence dans des proportions de 50 parties de carburant pour 1 partie d'huile, il est possible de calculer combien et pour quelle quantité le moteur engloutira le mélange essence-huile par heure. Si vous voyagez beaucoup à la surface de l'eau, vous devriez penser à un moteur à quatre temps.
Moteurs hors-bord de 9,9 CV
Les moteurs hors-bord de fabrication chinoise de 9,9 forces sont presque toujours installés en permanence sur un bateau ou un bateau. Pour cette raison, de nombreux capitaines abandonnent la technique à deux temps et optent pour le quatre temps. Puisque personne ne portera des moteurs d'une telle puissance sur la bosse, le sens de deux cycles disparaît. De tels moteurs sont toujours exacts, exactement une copie exacte des moteurs japonais. Il n'y a aucun problème avec eux. Un tel équipement, avec un bon fonctionnement, peut plaire pendant de nombreuses années.
Moteurs chinois haute puissance
En Chine, le marché des équipements de cette capacité n'est pas important. De nombreuses entreprises finissent les gammes de leurs modèles uniquement sur des moteurs hors-bord chinois de 9,9 litres. avec. De plus larges opportunités sont offertes dans la technologie japonaise. Sa puissance peut atteindre jusqu'à 100 chevaux ou plus. En Chine, seules les grandes entreprises - Parsun et Hidea - sont engagées dans la production de tels modèles. Ils fabriquent des moteurs hors-bord jusqu'à 50 chevaux.
Il est pratiquement inutile d'acheter de si gros moteurs fabriqués en Chine. Peu importe ce qu'ils disent, la technologie japonaise est au-dessus de la technologie chinoise en termes de fiabilité. Personne ne veut rester coincé quelque part à des dizaines de kilomètres de la côte à cause d'un moteur cassé. Même un petit risque de panne moteur dans de tels cas est inacceptable.
Oui, et l'usure d'une même installation de moteur à pistons, qui bat l'eau sans interruption pendant des heures, sera supérieure à celle d'une unité de faible puissance, qui ne sert qu'à livrer le capitaine et le patron à la pêche indiquer. Pour ces raisons, les moteurs hors-bord chinois terminent aux alentours de 9,9.
Il est temps de se familiariser avec la notation des fabricants.
Quel moteur hors-bord chinois est le meilleur ? Classement du fabricant
Depuis longtemps, deux sociétés, Parsun et Hidea, ne peuvent pas se partager la première place. Les moteurs de ces deux sociétés occupent à juste titre la première place dans le classement des équipements aquatiques chinois. Les clients sont satisfaits à la fois de la fiabilité des moteurs de faible puissance et du prix auquel ils sont vendus. De plus, ces deux sociétés sont toujourssont prêts à vous fournir des pièces de rechange et à offrir un service dans des centres de service qualifiés.
Sur l'étape ci-dessous se trouvent les moteurs hors-bord de fabrication chinoise Sea-Pro, Hangkai et Yamabisi. Les performances de ces moteurs sont à un niveau décent et ils valent chaque centime dépensé pour eux. Avec les pièces de rechange et le service, les choses ne vont pas aussi bien que nous le souhaiterions. Le plus souvent, il est irréaliste de trouver des pièces, et il faut acheter des pièces détachées japonaises (heureusement, tous ces moteurs sont copiés du japonais).
Problèmes des moteurs hors-bord chinois
Le plus souvent, les moteurs chinois sont critiqués par les propriétaires de modèles japonais. Cependant, cette critique n'est pas toujours justifiée. Les gens, par exemple, déclarent le manque de fiabilité des moteurs chinois, mais même dans les modèles japonais, malgré la qualité de fabrication, des pannes sont possibles.
Quels sont les mythes sur les répliques ? Tout d'abord, nous parlons de matériaux. Sur le World Wide Web, vous pouvez souvent voir des opinions selon lesquelles les moteurs hors-bord chinois sont en métal brut. Il ne faut pas croire à de telles histoires, car en fait le métal n'est pas brut. Il peut être de qualité légèrement inférieure à celle des grandes marques.
Dans la technologie chinoise, le plastique cassant se casse le plus souvent. Un mauvais assemblage du moteur (par exemple, des écrous pas complètement serrés) peut également entraîner des pannes. Certains de nos amis chinois pourraient oublier de connecter les fils de contrôle de sécurité. Une personne, ayant acheté un tel moteur et étant arrivée à un réservoir, va plutôt gonfler ses biceps,ce qui va démarrer ce moteur à partir d'un démarreur manuel. De tels cas ne sont pas fréquents, mais ils arrivent. Pour cette raison, il vaut la peine de vérifier l'équipement à la maison dans un tonneau d'eau avant de partir.
La différence entre "chinois" et "japonais"
Si vous mettez 2 moteurs côte à côte (chinois et japonais de même puissance), même un gardien expérimenté ne verra pas la différence entre eux. Tout d'abord, les différences de marque. De nos jours, un beau nom en lui-même vaut beaucoup d'argent. Par exemple, Yamaha, Tohatsu, Honda sont des marques japonaises. En achetant de tels moteurs, nous payons d'abord le nom. Et maintenant, faites attention à Parsun. La technique de cette marque dépasse la cote des moteurs hors-bord chinois. Chaque année, les modèles Parsun deviennent plus chers en raison de l'amélioration de la qualité de leur production.
Il convient également de noter que les Chinois pèchent souvent en copiant les moteurs hors-bord. Si, par exemple, le moteur est copié du légendaire Yamaha, alors comment peut-il être mauvais? Avec des soins et un entretien appropriés, tout équipement servira pendant de nombreuses années et peu importe que le moteur hors-bord chinois acheté appartienne aux meilleurs modèles.
Règles d'utilisation des moteurs hors-bord
Après avoir acheté un moteur de bateau, vous devez d'abord lire les instructions. Après avoir étudié ce livre divertissant, vous pouvez commencer à vérifier le moteur. Vous devez d'abord étirer toutes les noix, vérifier que rien ne pend. Ensuite, vous devez remplir le réservoir de carburant, abaisser le moteur dans l'eau et démarrer le moteur hors-bord.
Lors du démarrage du moteur, les gens oublient souvent d'insérer la clé (vérification de l'assurance de sécurité). Sans cette vérification, le moteur ne peut pas démarrer.
Il est fortement déconseillé de démarrer le moteur sur terre sans eau. Presque tous les moteurs (à l'exception des marécages) sont refroidis à l'eau. Dans le coffre de l'unité, il y a une turbine qui entraîne l'eau à travers le tube dans le bloc moteur. Si vous démarrez le moteur hors-bord sans eau, rien n'arrivera au moteur lui-même dans quelques minutes, et il ne surchauffera pas, mais la roue, qui elle-même est refroidie par de l'eau, brûlera, fondra et commencera à sentir quelque chose de mauvais. Et enfin: il vaut la peine de remplir exactement le carburant et l'huile qui sont indiqués par le constructeur dans le carnet d'entretien ou les instructions.
