Actuellement, il est inutile de fabriquer un simple chargeur de batterie de voiture selon le schéma. De nombreux magasins vendent des options prêtes à l'emploi à des prix raisonnables. Cependant, il est encore plus agréable de faire quelque chose de ses propres mains. De plus, vous pouvez utiliser des moyens improvisés, et le coût final vous semblera misérable.
Dans le même temps, il convient de noter que les circuits, en l'absence de réglage précis du courant et de la tension en sortie, qui n'ont pas de coupure de courant en fin de charge, ne sont pertinents que pour les batteries au plomb. L'application d'appareils faits maison sur des batteries AGM ou des batteries au gel finit généralement par les endommager.
Le schéma le plus simple
Le schéma d'assemblage le plus simple pour un chargeur de batterie de voiture comprend des transformateurs. Et surtout, elleassemblé à partir des composants disponibles. Mais les homologues d'usine professionnels sont conçus de la même manière. Et, malgré toute la primitivité d'un appareil fait maison, il est assez efficace.
De plus, une telle charge a un rendement assez élevé et, pendant son fonctionnement, elle n'est pas capable de générer de la chaleur. De plus, l'appareil a un courant stable, quelles que soient les fluctuations de charge et d'alimentation. De plus, il y a une protection contre les courts-circuits.
Outillage requis
Pour assembler un simple chargeur de batterie de voiture de vos propres mains, vous aurez besoin d'un transformateur TH61-22 avec une connexion en série des enroulements. Son efficacité n'est pas inférieure à 0,8 et l'intensité du courant ne dépasse pas 6 A. L'enroulement secondaire du transformateur doit produire une tension ne dépassant pas 20 volts avec une intensité de courant de 8 ampères. Si la pièce finie n'a pas pu être trouvée, vous pouvez utiliser n'importe quel autre transformateur, dans lequel vous pouvez rembobiner l'enroulement secondaire pour obtenir les caractéristiques de courant de sortie requises.
Vous aurez également besoin d'autres accessoires:
- Condensateurs de la série MBGCH, capables de fonctionner avec une tension alternative de 350 V (pas moins).
- Diodes capables de supporter une charge de courant de 10 A.
- Changeur de tension.
En ce qui concerne le dernier point, dans ce cas, vous pouvez utiliser un ampèremètre qui peut fonctionner avec du courant continu.
Ou utilisez la tête électromagnétiquecomme M24.
Processus d'assemblage étape par étape
Vous pouvez fabriquer vous-même un chargeur de batterie maison en suivant les instructions suivantes:
- Pour commencer, un circuit est sélectionné qui sera implémenté - dans ce cas, un condensateur.
- Maintenant, vous devez choisir un boîtier de dimensions appropriées, où le tableau avec tous les détails nécessaires sera idéalement situé. Vous pouvez même opter pour un boîtier milliampèremètre.
- Le transformateur est monté sur une plaque en aluminium, qui, à son tour, est fixée dans le boîtier.
- Une plaque de textolite est placée à l'intérieur du boîtier, sur laquelle sont placés des condensateurs, des relais et d'autres pièces.
- Maintenant, il vaut la peine de fixer le régulateur de tension et les fils pour les bornes sur le boîtier.
- Un radiateur en aluminium massif est placé à l'extérieur pour refroidir les diodes de puissance. De plus, vous avez besoin d'un fusible et d'une prise pour fournir du courant.
- Toutes les pièces doivent être connectées conformément au schéma.
- Les fils avec des "crocodiles" fixes, qui proviennent du chargeur et sont destinés à la connexion à la batterie, doivent avoir une section d'au moins 1 mm2.
La plupart des appareils faits maison ne peuvent pas se vanter d'une efficacité élevée, jusqu'à 90 %. Mais, d'un autre côté, ils sont simples, ce qui rend les analogues achetés non moins fiables. De plus, ils font face à leur tâche.
Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser un schéma plus complexe avec un ensemble d'options supplémentaires. De tels chargeurs sont capables de fonctionner dans différents modes, y compris automatique. Ils peuvent aussi avoirsystèmes de protection contre la surchauffe et la surcharge de la batterie.
Le chargeur à transistor le plus simple
En même temps, vous pouvez vous passer du tout d'enroulement, en complétant le circuit avec un régulateur de tension électronique, en le plaçant sur la sortie. Un tel schéma sera pertinent dans les conditions d'utilisation du garage, car il est possible d'ajuster le courant de charge en cas de chute de tension.
Le transistor composite KT814-KT837 agit ici comme un régulateur, la résistance variable régulera la sortie. Pendant le processus d'assemblage, au lieu de la diode Zener 1N 754A, vous pouvez utiliser l'analogue soviétique D814A.
Un tel circuit à réglage électronique est assemblé par montage en surface, où il n'est pas nécessaire de graver la carte de circuit imprimé. Dans le même temps, il convient de garder à l'esprit que les transistors à effet de champ doivent être placés sur un dissipateur thermique qui chauffera sensiblement.
Pour cette raison, il est préférable de prendre un refroidisseur d'ordinateur, qui refroidit généralement le processeur. Son ventilateur est connecté aux sorties du chargeur de batterie. La puissance de la résistance R1 doit être de 5 watts, pas moins. Il peut être enroulé en nichrome ou féchral, ou connecté en parallèle avec 10 résistances de 1 W (10 ohms). La résistance ne peut pas du tout être incluse dans le circuit du chargeur le plus simple, n'oubliez pas que sa présence vous permet de protéger les transistors lorsque les fils sont court-circuités.
Lors du choix d'un transformateur, vous devez vous concentrer sur la tension de sortie - 12, 6-16 V. Vous pouvez choisir une pièce locale qui aconnecter deux enroulements en parallèle. En dernier recours, recherchez un appareil fini avec la différence de potentiel requise.
Appareil à thyristors fait maison
Les artisans à domicile qui ont peur de tenir un fer à souder dans leurs mains peuvent être invités à assembler un chargeur de batterie avec un réglage en douceur du courant de charge. Dans le même temps, un tel circuit est dépourvu des inconvénients inhérents à la résistance analogique.
Dans ce cas, le régulateur n'est pas un dissipateur de chaleur (généralement un rhéostat puissant est utilisé à ce titre), mais une clé électronique sur un thyristor. Dans ce cas, toute la charge est perçue par cet élément semi-conducteur. Et comme un simple circuit chargeur à thyristor est conçu pour un courant de 10 A, un tel appareil peut reconstituer l'énergie d'une batterie d'une capacité allant jusqu'à 90 A/h. Et en ajustant le degré d'ouverture de la transition sur le transistor VT1 par la résistance R5, un contrôle fluide et très précis du trinistor VS1 est fourni.
Malgré la simplicité du circuit, il est fiable, il est facile à monter et à configurer. Dans le même temps, il existe une condition importante pour garantir le bon fonctionnement d'un appareil de fabrication artisanale de ce type. Nous parlons de la puissance du transformateur, qui devrait être avec une marge triple pour le courant de charge. En d'autres termes, avec une limite supérieure de 10 A, le paramètre doit être d'au moins 450-500 W.
Il convient de noter que la construction résultante différera par sa massivité. Cependant, en tant que stationnairechargeur de batterie de voiture un tel schéma est tout à fait acceptable.
Un circuit simple pour un chargeur à découpage
Si vous ne souhaitez pas rechercher un transformateur ou le refaire, vous pouvez faire attention à une autre option. Si un chargeur d'ordinateur portable inutile traîne à la ferme, vous ne devez évidemment pas le jeter, car c'est une bonne option pour créer une alimentation à découpage pour la batterie.
Étant donné que la tension de sortie ne doit pas dépasser 14,1-14,3 V, tout bloc prêt à l'emploi ne convient pas à cela. Cependant, il peut être retravaillé.
En règle générale, dans de tels appareils, la puissance de stabilisation est maintenue par un circuit qui comprend les éléments suivants:
- circuit TL431;
- contrôle optocoupleur.
Dès que la tension de sortie dépasse les limites autorisées (ceci est défini par les résistances), le microcircuit allume la LED de l'optocoupleur. Ainsi, le contrôleur PWM reçoit un signal sur la nécessité de réduire le rapport cyclique des impulsions qui alimentent le transformateur.
À première vue, tout semble compliqué, et on ne sait pas vraiment comment fabriquer un chargeur simple. Dans le même temps, la fabrication d'un tel appareil est à la portée de chaque maître de maison avec une voiture personnelle.
Reconstruction de l'alimentation à découpage
D'abord, vous devez ouvrir le boîtier, après quoi vous devriez trouver la même puce TL431. Maintenant, vous devez faire attention à son contact de sortie, près duquel se trouvent deux résistances (elles sont généralement marquées R12 et R13 dans les schémas), connectées à la jambe REF.
Ajustez de manière optimale le bras supérieur du diviseur. En réduisant la résistance, la tension en sortie du chargeur diminue également. Si le paramètre est augmenté, la différence de potentiel augmentera également. Si l'alimentation est conçue pour 12 V, vous aurez besoin d'une résistance avec une grande résistance et à 19 V - avec une plus petite.
Maintenant, à partir d'un simple circuit de chargeur de batterie de voiture, vous devez dessouder la résistance sélectionnée (R13) et placer un trimmer à sa place, qui est pré-réglé sur la même résistance. Après cela, il est nécessaire de donner une charge à la sortie du chargeur (par exemple, connectez une ampoule du phare). Connectez-vous au réseau et faites tourner en douceur le moteur « trimmer » et contrôlez simultanément la tension.
Dès que les limites requises sont atteintes (14, 1-14, 3 V), l'alimentation électrique est déconnectée du secteur et le moteur du trimmer est fixé dans la position acceptée. Le vernis à ongles fonctionne bien pour cela. Il reste maintenant à assembler le corps dans l'ordre inverse. Par conséquent, cela prend moins de temps que de lire ce manuel dans son intégralité.
Bloquage inutile d'un ordinateur de bureau
Dans ce cas, la "production" du chargeur de batterie est difficile. Cependant, cette option pour assembler un chargeur de vos propres mains ne nécessite pas de connaissances approfondies en électronique. De plus, la base est déjà là - une ancienne alimentation électrique inutile d'un ordinateur fixe, qui est toujours fonctionnelle.
Habituellement, ils donnent une tension de sortie de +5 Vet +12 V avec une intensité d'environ 2 A. Ces paramètres sont tout à fait suffisants pour assembler un appareil de faible puissance qui servira fidèlement le propriétaire du véhicule pendant de nombreuses années.
Le chargement complet de la batterie prendra un certain temps, et beaucoup de temps. Cela dépend principalement de la capacité de la batterie. Cependant, l'utilisation d'un tel appareil fait maison évitera l'effet de désulfatation de la plaque.
Processus d'assemblage
Directement, le processus d'assemblage d'un circuit de chargeur simple, qui sera réalisé à la maison (ou dans le garage), peut ressembler à ceci:
- Ouvrez le boîtier et retirez tous les fils sauf le vert. Pré-marquez ou rappelez-vous seulement les points de connexion du noir (GND) et du jaune (+12 V).
- Le fil vert est soudé à l'endroit où se trouvait le noir. Ceci permet de s'assurer que l'unité démarre sans carte mère PC. Ensuite, au lieu de souder le fil noir, mettez un robinet pour le fil négatif de la batterie. À l'endroit où se trouvait le fil jaune, le contact positif de charge de la batterie est soudé.
- Trouvez la puce TL 494 (ou son équivalent). Avec toute la variété des alimentations informatiques, ces éléments ne peuvent être supprimés.
- Depuis la première branche du microcircuit (généralement celle en bas à gauche), vous devriez trouver une résistance connectée à la sortie +12 (fil jaune).
- La résistance trouvée est soudée, après quoi son paramètre est mesuré par le testeur. Choisissez une résistance variable proche deau pair et réglez la résistance souhaitée. Vous pouvez maintenant souder l'élément à la place de la résistance retirée avec des fils flexibles.
- Démarrez l'alimentation et ajustez le transistor variable pour obtenir la tension de sortie souhaitée - pas plus de 14, 3. L'essentiel ici est de ne pas en faire trop car la limite est de 15 V et l'appareil s'éteint simplement.
- Retirez une résistance variable d'un circuit de chargeur simple, enregistrez le réglage et mesurez la résistance résultante. Il reste maintenant à choisir une résistance avec la valeur reçue (une ou plusieurs) et à la souder dans le circuit.
- Vérifiez que l'alimentation électrique délivre la tension requise. Après cela, il reste à assembler le boîtier dans l'ordre inverse. En option supplémentaire, vous pouvez connecter un voltmètre aux sorties ("+" et "-"), en le plaçant sur le boîtier pour plus de clarté.
L'appareil résultant est suffisamment fiable et tout à fait capable de remplacer les homologues d'usine.
Cependant, lors de l'utilisation d'un tel appareil, il ne faut pas oublier qu'il est équipé d'une protection contre les surcharges, mais cela ne sauve pas si la polarité n'est pas respectée. En d'autres termes, il suffit de confondre le plus avec le moins lors de la connexion du chargeur à la batterie (ce qui arrive, bien que rarement), cela échouera instantanément !
Recommandation utile
Si le circuit de chargeur de batterie le plus simple n'est pas équipé d'un contrôle automatique de la charge de la batterie, vous devez utiliser le relais quotidien de réseau le plus simple des fabricants chinois. En conséquence, vous ne pouvez pas suivre le tempsen débranchant l'appareil du secteur.
Le coût d'un tel appareil ne dépasse généralement pas 200 roubles. Connaissant le temps de charge de la batterie, vous pourrez, en réglant le temps d'arrêt souhaité, vaquer sereinement à vos occupations.
La nécessité d'une coupure rapide de l'alimentation électrique est due au fait que si vous oubliez complètement de charger la batterie, cela risque de graves conséquences:
- électrolyte en ébullition;
- casser des assiettes;
- panne de batterie.
Mais une nouvelle batterie coûte beaucoup plus cher que l'investissement total dans un chargeur maison !
Conditions d'utilisation
Le principal inconvénient de presque tous les chargeurs de batterie 12 volts simples est l'impossibilité d'éteindre l'appareil une fois qu'il est complètement chargé. Cependant, nous avons déjà réfléchi à la manière de corriger cette nuance, mais cela ne facilite toujours pas la tâche. Il existe d'autres fonctionnalités qui ne sont pas disponibles lors de l'utilisation d'homologues d'usine.
L'une des nuances importantes est que la procédure de vérification de la mémoire "pour une étincelle" est strictement interdite ! De plus, vous devez surveiller attentivement la connexion du chargeur à la batterie, afin de ne pas inverser la polarité dans tous les cas. Sinon, il menace d'un échec complet de la mémoire.
Et, plus important encore, la connexion aux bornes ne doit être effectuée qu'à l'état éteint.
Sécurité
Lorsque vous faites une charge maison, n'oubliez pas les règles élémentairesconsignes de sécurité:
- Tous les appareils, sans exception, doivent être placés sur une surface incombustible, y compris la batterie.
- L'utilisation principale de la charge doit être effectuée avec un contrôle total de tous les paramètres. Il est nécessaire d'assurer le contrôle de la température de chauffage de tous les éléments du chargeur et de la batterie. L'ébullition de l'électrolyte doit être évitée, la tension et le courant doivent être contrôlés par un testeur. Tout cela vous permettra de déterminer la durée d'une charge complète de la batterie, ce qui vous aidera à l'avenir.
Ce n'est pas un problème d'assembler indépendamment un chargeur de batterie de voiture selon un schéma simple. L'essentiel est de respecter les consignes de sécurité. Après tout, vous devez faire face à une tension dangereuse de 220 V !
