Beaucoup de gens préfèrent avoir une motomarine. Étant donné que les bateaux de marque sont assez chers, les bateaux en contreplaqué faits maison peuvent être une excellente solution.
Le bateau en question peut accueillir trois personnes confortablement et est aussi léger qu'un kayak normal. Il convient aussi bien à la pêche qu'à la balade entre amis ou en famille. Si nécessaire, le bateau peut être équipé d'un moteur ou d'une voile.
Le contreplaqué est un matériau durable, de sorte que les bateaux à moteur faits maison peuvent accélérer à des vitesses très décentes, tout en étant stables et sûrs.
Paramètres du futur bateau
L'embarcation en question mesurera 4.500 mm de long, 1050 mm de large et 400 mm de profondeur. De tels paramètres permettent au bateau d'être utilisé universellement.
Matériel pour faire
Pour rendre le boîtier solide et supporter facilement les charges, il est préférable de choisir un contreplaqué tricouche sans nœuds, avec une épaisseur de tôle de 4 à 5 mm, et veillez àimprégné d'un adhésif à base de résine. Ce matériau fait d'excellents bateaux en bois faits maison.
Le contreplaqué est largement utilisé dans la construction navale. En effet, à partir de fines couches de contreplaqué, reliées par de la colle résine, on obtient un placage très résistant qui peut supporter des charges énormes.
De quoi est fait le bateau
L'élément principal de toute la structure est la quille. C'est comme l'épine dorsale d'un bateau et une tige y est attachée d'un côté, qui forme la proue, et de l'autre, une poupe, qui forme la poupe. Ces éléments structurels sont responsables de la rigidité longitudinale du navire, garantissant la solidité d'un bateau à moteur en contreplaqué fait maison.
La rigidité transversale est assurée par les cadres. Leur partie inférieure, qui deviendra le fond, est appelée plancher, et les deux parties supérieures latérales sont appelées futoks.
Lorsque tous les éléments sont assemblés et solidement fixés, le cadre est gainé de contreplaqué. Après cela, pour rendre la structure plus rigide, le haut des tiges, ainsi que les cadres, sont fixés avec des planches - côtés.
Pour recouvrir le corps de contreplaqué, vous devez utiliser des feuilles solides qui couvriront complètement le plan requis. C'est la seule façon pour les bateaux et les bateaux faits maison d'avoir un nombre minimum de coutures. Le contreplaqué de revêtement repose sur le cadre, formant des transitions douces de lignes et créant une forme profilée du bateau. Il y a une rupture minimale dans la ligne de flottaison uniquement sur les cadres 2 et 4.
Matériaux pour construire un bateau
- Contreplaqué 3 feuilles 1500x1500 mm.
- Planches - pin 3 pièces de 6,5 m de long et 15 mm d'épaisseur.
- Deux planches de quilleet faux, dont la longueur est de 6,5 m et l'épaisseur de 25 mm.
- Une planche pour fabriquer une pagaie de poupe de 2m de long.
- Une planche d'une épaisseur de 40 mm et d'une longueur de 6,5 m (pour la fabrication de cadres).
- Deux planches pour avirons et tiges, longueur 2 m, épaisseur 55 mm.
- Tissu léger 10 m, qui couvrira le corps.
- 1 kg de citron vert éteint.
- 7 kg de résine de bois.
- 4 kg d'huile siccative naturelle.
- 2 kg de peinture à l'huile.
- Ongles de 75, 50, 30 et 20 mm de long.
- Tolets pour avirons avec boulons et attaches.
Fabriquer des pièces
Créez des cadres, ils doivent être dessinés sur du contreplaqué. Pour que tout soit parfaitement uniforme, utilisez du papier quadrillé. Un bateau est fabriqué de leurs propres mains selon les dessins qui seront présentés ici. Commençons par le premier.
Tout d'abord, vous devez dessiner un axe vertical ou un plan diamétral - DP. Ensuite, des lignes horizontales sont tracées de sorte que le DP les coupe en deux. Il devrait y en avoir neuf et la distance entre eux est de 5 centimètres. Ensuite, des marques sont placées sur ces lignes horizontales, le long desquelles elles créeront les virages du bateau lui-même. Il est préférable de les fabriquer avec une règle en métal, en la pliant le long des marques. Ainsi, un bateau fabriqué de vos propres mains aura des contours parfaits.
Créez maintenant le contour intérieur. À partir de la ligne horizontale inférieure, deux autres lignes droites parallèles à celle-ci sont tracées vers le haut à une distance de 60 et 75 mm. Après cela, 130 mm sont mesurés du coude extérieur à l'axe sur les cadres n ° 2, 3 et 4. Et surles cadres n ° 1 et 5 aux mêmes endroits sont écartés de 100 mm, car ils sont extrêmes et vont vers un rétrécissement. Ainsi, nous dessinons le point intérieur de la marée sur le bois du plancher, après quoi nous traçons une ligne vers le bas jusqu'à sa coupe supérieure.
Construire le contour intérieur du footox
De la partie extérieure, 40 mm sont déposés vers l'intérieur, sur toute la longueur. Et là où les bois de plancher rejoignent les futox, vous devez l'élargir un peu pour que la conception soit fiable. Grâce à cet élément, les bateaux à moteur faits maison ont la marge de sécurité nécessaire.
Quand tout est terminé, le dessin doit être vérifié en le pliant le long de la ligne médiane. Si tous les contours correspondent - bien. Cela signifie que vous pouvez créer des motifs à partir de carton pour transférer davantage l'image sur des flans en bois. Dans le cas où il y a des imprécisions, vous pouvez utiliser la moitié, ce qui est idéal, et faire des motifs dessus, en appliquant d'abord un côté puis l'autre. Il doit y avoir une symétrie parfaite dans les dessins, sinon les bateaux en contreplaqué faits maison ne se révéleront pas solides et stables sur l'eau.
Comment transférer une image de modèles vers du bois
Lorsque les gabarits sont prêts, placez-les sur une planche d'une épaisseur de 40 mm. L'emplacement doit être dans le sens des fibres du bois, vous devez tout calculer pour qu'elles soient coupées le moins possible.
Lorsque vous dessinez des gabarits et que vous en sciez des futox, il vaut la peine de laisser une marge, ce qui les rend un peu plus longs que les tailles prévues. Fabriquer des bateaux en contreplaqué faits maison, faire des dessinsconsciencieusement, compte tenu de toutes les nuances! Les dessins présentés vous y aideront. Faites attention à une certaine marge dans le dessin de la vue de côté, ainsi que dans l'illustration du cadre, qui est montrée un peu plus haut. Une telle marge évitera les erreurs lors de l'assemblage du cadre du bateau.
Lorsque les parquets et les futox sont prêts, ils sont placés sur le dessin pour marquer tous les chevauchements dans les joints. Vous devez tout marquer avec une marge d'un millimètre. Ceci est fait pour que, lors du montage, les pièces puissent être connectées plus soigneusement.
Lorsque tout s'emboîte parfaitement, vous pouvez fixer la connexion avec des clous. Ils doivent percer les deux parties du cadre. Pliez ou rivetez l'extrémité pointue qui est sortie. De cette façon, vos bateaux en contreplaqué faits maison seront encore plus durables !
Étant donné que le revêtement est cloué aux futox n ° 2 et 4, ils doivent avoir une épaisseur de 40 mm, et pour le reste, vous pouvez prendre des planches plus minces - 30 mm.
Matériau de la tige
Si vous voulez faire une tige bonne et solide, prenez du chêne ou de l'orme pour sa fabrication. Il est souhaitable que la pièce ait un coude dans la forme de la tige. S'il est introuvable, il est composé de deux parties, comme indiqué sur la figure. Tout d'abord, sa forme est découpée, puis les bords des bords latéraux sont tournés à un angle de 25 degrés par rapport à l'axe du bateau. Avant de fabriquer un bateau, vous devez étudier en détail les dessins de bateaux de même conception.
Fabriquer la quille
Vous devez prendre une planche dont l'épaisseur est de 25 mm et la longueur de 3,5 m.deux lignes sont tracées sur la surface, la distance entre elles est de 70 mm. Ils servent à fabriquer la future quille.
Planches latérales
Deux planches sont découpées pour former des planches parfaitement régulières de 150 mm de large et 5 m de long.
Imposte
La paroi arrière de la poupe, où le moteur est fixé, s'appelle le tableau arrière. Il est fabriqué à partir d'une planche de 25 mm d'épaisseur. Une barre y est clouée par le haut pour une plus grande résistance de la charpente du navire.
Cadre de bateau
Les bateaux en contreplaqué faits maison sont assemblés sur un établi où la quille est fixée. D'un côté, un étambot et un tableau arrière fixés dessus lui sont attachés, et de l'autre, une étrave. Les parties restantes de la coque du bateau, telles que les tiges et les cadres, sont reliées par de petits clous, vis, rivets, en un mot, avec quoi, selon le capitaine, il sera plus fiable de tenir.
Tout est vérifié en détail pour exclure les distorsions du cadre. Il faut surtout s'assurer que l'étrave et le tableau arrière sont dans l'axe. C'est très facile à vérifier: ils fixent dessus une corde tendue et s'assurent que cette ligne s'inscrit parfaitement dans l'axe du bateau. Avant de créer un navire, il est conseillé de regarder des bateaux en contreplaqué faits maison de différentes conceptions, dont les dessins sont largement présentés dans les magazines de modélisme naval.
Tous les raccords doivent être recouverts d'un tissu imprégné de résine. Les attaches avec du tissu sont reliées par des clous. Ils sont enfoncés de sorte qu'ils sortent de l'autre côté de cinq millimètres.
Les cadres sont attachés à la quille. Ils forment des rainures dans lesquelles la quille est solidement fixée. Ils sont découpés un demi-millimètre plus petit que nécessaire, de sorte qu'en cas de biseau, il est possible de tout corriger. En général, lors de la fabrication de bateaux et de bateaux faits maison, il vaut la peine de laisser des espaces dans tous les joints afin d'ajuster les pièces déjà sur le cadre assemblé pour sa forme idéale. Et après cela, toutes les connexions sont fermement fixées avec des clous, comme décrit ci-dessus.
Revêtement du bateau avec du contreplaqué
Pour le gainage, le bateau est retourné et les membrures sont réduites. C'est-à-dire que leur surface est nivelée pour que le contreplaqué s'adapte parfaitement. Pour ce faire, prenez une règle en métal ou quelque chose de plat et élastique et appliquez-la sur la surface du cadre. Ainsi, il sera parfaitement visible là où vous devez photographier le matériel.
Pour que le contreplaqué se plie bien, il est cuit à la vapeur. Il est nécessaire de verser de l'eau dans l'auge et d'allumer un feu en dessous. Une feuille de contreplaqué est placée sur le dessus. L'eau le fait cuire à la vapeur et il devient plus malléable. Il n'y a pas de modèle idéal pour découper la peau, bien que de nombreux dessins de bateaux les représentent. Dans tous les cas, ce ne sont que des formes approximatives, car tout est personnalisé individuellement.
Les fibres des couches extérieures de contreplaqué doivent longer la coque du bateau, de sorte qu'il sera beaucoup plus résistant en fonctionnement et n'éclatera pas lors du gainage.
Mettre et peindre
Pour plus de solidité et pour éviter les fuites, le bateau doit être recouvert de tissu. Pour ce faire, une couverture est cousue qui la recouvrira sur les côtés. Après cela, des faux sont fabriqués pour les installer à l'extérieur du fond du navire. Des trous sont percés dans les faux cadres pour leur fixation ultérieure.
Après cela, le mastic est fait pourbateaux. Ils prennent de la chaux tamisée à travers un tamis, y versent de la résine, remuent soigneusement jusqu'à ce qu'elle ressemble à de la pâte à frire. Ensuite, ils fabriquent une spatule et mastiquent toute la coque du bateau.
De plus, la coque sur les côtés est recouverte deux fois de résine chaude. Une couverture en tissu préalablement préparée est posée sur le revêtement humide. Il doit être soigneusement compressé pour un collage serré. Tous les plis sont bien nivelés. Après cela, les fausses quilles préparées sont clouées et le bateau déjà entièrement assemblé est recouvert de résine en trois couches sur le dessus. Ensuite, il est retourné avec la quille vers le bas, tous les espaces inutiles sont sciés et les pièces auxiliaires sont retirées, recouvertes de deux couches d'huile siccative avec un intervalle de 35 heures. Et puis ils peignent et décorent à leur guise, comme d'autres bateaux faits maison, dont on peut voir des photos dans des magazines ou dans cet article.
Immatriculation du navire
L'inscription d'un bateau fait maison se fait en contactant le GIMS. Là, vous devez rédiger une déclaration indiquant le type de navire prévu, les détails du passeport, le lieu de résidence et le numéro de téléphone. Il est également nécessaire de joindre des dessins du navire de toutes les projections, d'indiquer tous les endroits où les pièces mécaniques seront installées, en général, toutes les informations relatives au produit. De plus, vous devez joindre les chèques des matériaux achetés pour la construction d'un bateau. Ce n'est qu'après examen du projet par la commission qu'une décision sera prise sur l'immatriculation de votre embarcation artisanale.
