Recourir à faire un flux vers l'avant par soi-même signifie augmenter la traction de votre voiture. Mais maintenant, le véhicule sera plus bruyant en raison des éclaboussures d'un puissant flux de gaz. Le son sera similaire au mouvement des voitures de sport. Mais il est important que la «banque» ne se contente pas de rugir, mais produise un son agréable. Comment effectuer correctement le flux vers l'avant de vos propres mains et éliminer l'excès de bruit? Considérez maintenant.
Qu'est-ce que le flux direct ?
Si vous ne savez pas comment faire un flux vers l'avant de vos propres mains (des photos du travail sont présentées dans notre article), alors vous devriez apprendre les informations dès le début de ce processus simple. Aujourd'hui, de nombreux ateliers sont engagés dans la modernisation des véhicules. Et si dans n'importe quelle ville vous ne pouvez que changer l'huile, repeindre votre voiture et apporter d'autres innovations, alors dans des ateliers plus professionnels, vous pouvez recycler une voiture ordinaire en voiture de sport. L'un des moyens de moderniser consiste à installer un flux direct.
Le flux vers l'avant est la partie qui fait sonner votre véhicule. Dans ce cas, toutes les opérations peuvent être effectuées indépendamment. Il vous suffit de prendre un ensemble d'outils et de matériaux. Et si nous parlons de statistiques, alors le flux vers l'avant peut être trouvé davantage sur les voitures nationales. Les innovations sont généralement introduites par les propriétaires de "neuf", "six" et autres modèles d'AvtoVAZ. Le flux direct vers le VAZ à faire soi-même se fait tout simplement. Et même si l'opération est mal effectuée, vous ne perdrez pas beaucoup d'argent. Si vous faites tout correctement, l'effet vous plaira grandement.
Qu'est-ce qu'un silencieux ?
C'est un bouchon qui est installé pour réduire le bruit du flux vers l'avant. En taille, cette pièce doit correspondre au diamètre final du tuyau d'échappement. Le silencieux est un peu plus petit, car le bouchon est inséré dans le «pot» lui-même. De plus, plusieurs boulons sont utilisés pour la fixation, de sorte que si nécessaire, il peut être retiré avec de simples outils improvisés. Et si vous souhaitez effectuer cette procédure sur une voiture, un tel processus ne prendra pas beaucoup de temps.
Certaines fonctionnalités que vous devez connaître avant l'installation
Si vous ne savez pas comment faire un flux vers le VAZ de vos propres mains, alors ce n'est pas un problème. Bien sûr, de nombreux conducteurs voudront acheter un module complémentaire prêt à l'emploi, mais il y a plusieurs nuances ici. Avant de commencer à fabriquer ou à installer un silencieux fini, vous devez étudier le principe de son fonctionnement et les fonctions des éléments.
Avant l'installation, la combinaison silencieux/carburateur fonctionne comme une unité pour maintenir la bonne quantité d'entrée et de sortie d'air. Lorsqu'un flux direct est installé, le système est déséquilibré. Cela peut entraîner d'autres problèmes dans le moteur. La règle principale que vous devez connaître et suivre est qu'un flux direct à faire soi-même ne donne aucun effet autre que l'amplification du son, à moins que d'autres travaux ne soient effectués pour améliorer d'autres nœuds. Cela peut inclure l'amélioration de la qualité du système d'alimentation du moteur, le réglage de l'alimentation en carburant, la filtration de l'air et bien plus encore.
Silencieux sport et standard: quelle est la différence ?
L'écoulement direct, fait à la main, est un tuyau qui n'a pas de virages. Bien qu'à certains endroits, il puisse se rétrécir et s'étendre. Dans ce cas, l'échappement peut permettre aux gaz d'échappement de s'envoler sans aucune obstruction. Le silencieux standard, qui est installé sur toutes les voitures, est un système qui vous permet de réduire le bruit des gaz. C'est pour cette raison qu'il y a beaucoup de rebondissements ici.
À quoi sert un silencieux ?
Tout le monde sait que les gaz d'échappement après la chambre de combustion entrent sous pression dans le collecteur d'échappement, et de là à travers l'arrière de la voiture dans des tuyaux, ils atteignent l'air atmosphérique. Dans le même temps, un processus assez bruyant est créé avec un flux vers l'avant, et sans lui, il sera plus silencieux. De plus, un flux direct à faire soi-même ajoute jusqu'à 5% de puissance au moteur. Exactementpar conséquent, beaucoup essaient d'installer cette conception afin de moderniser la voiture. Il est à noter que le volume du son peut atteindre 120 décibels (c'est dans la limite de ce qui est autorisé).
Dignité du flux vers l'avant
Parmi les principaux avantages, citons:
- Le diamètre du tuyau augmente, ce qui augmente le balayage des cylindres.
- Mise sous tension.
- Il y a moins de coudes dans la connexion, donc le débit est également augmenté.
- Seuls des matériaux de haute qualité sous forme d'acier inoxydable sont utilisés dans la fabrication. Cela vous permet d'augmenter la durée de vie.
Défauts de conception
Parmi les principaux inconvénients, citons les suivants:
- Niveau de bruit accru.
- Ces conceptions n'ont généralement pas de catalyseurs, elles ne peuvent donc pas être utilisées en raison des réglementations environnementales.
- Le moteur met plus de temps à se réchauffer en hiver.
- Le dégagement de la voiture diminue.
Les principaux éléments du système à passage unique
Le système à flux direct de n'importe quelle voiture ne fonctionnera correctement que si tous les détails sont optimisés pour le modèle. Installer uniquement le silencieux lui-même donnera un résultat partiel. En général, le système comprendra les composants suivants:
- Collecteur. Il est fabriqué en acier inoxydable, ce qui réduit le poids et permet de faire une configuration avec des zones de résolution. Cela vous permet de supprimer la résistance au flux de gaz.
- Catalyseur. Ceci est généralement remplacé parversion sportive (pare-flammes), qui a un débit accru. Il est également possible de le remplacer par un simple tuyau.
- Résonateur. Ici, il est possible de supprimer complètement cette pièce ou de la remplacer par une pièce de sport.
- Silencieux. Les dimensions et la longueur dépendront uniquement de la valeur du résonateur ou non.
Comment fabriquer un silencieux à faire soi-même ? Un tel silencieux fait maison est aujourd'hui répandu parmi de nombreux automobilistes. Et chacun d'eux dispose d'une technologie d'installation spécifique. Ci-dessous, nous décrivons l'une des options les plus populaires.
Matériel requis
Parmi les matériaux et outils de base dont vous pourriez avoir besoin, notons les suivants:
- Tuyau en fer avec trou de 52 mm de diamètre. Cette option est parfaite pour les voitures russes produites par AvtoVAZ.
- Machine à souder.
- Un broyeur qui peut couper le métal.
- Brosse métallique (50 pièces).
Processus de travail
Une fois que tous les matériaux sont prêts, vous pouvez commencer à améliorer votre silencieux. Dans ce cas, il est important de suivre la séquence des actions les plus simples:
- L'ancien silencieux est en train d'être démonté de la voiture. À l'aide d'une meuleuse, une rainure est découpée sur la longueur du résonateur.
- Tous les éléments internes sont coupés avec une meuleuse. Cela comprendra des tuyaux, des raidisseurs et bien plus encore. Dans ce cas, les tuyaux sont découpés, laissant avecchaque côté 30 mm. Ceci est nécessaire pour que le nouveau puisse être soudé à l'ancien.
- La nouvelle version préparée du tuyau est coupée à la bonne taille. Ils doivent être tels que la pièce s'intègre parfaitement dans le silencieux.
- Des trous sont faits sur le tuyau tous les 20 millimètres. Ils peuvent être réalisés sous forme de découpes ou de trous.
- Le composant encoché résultant est soudé aux extrémités du tube résonateur.
- L'espace libre est scellé avec des brosses. Vous pouvez les acheter dans n'importe quelle quincaillerie.
- La partie initialement découpée du résonateur est recouverte d'un couvercle et soudée dessus.
- L'extrémité du silencieux est coupée.
- Un nouveau tuyau est installé et la soudure a lieu.
Si vous décidez de faire un flux vers l'avant sur une moto de vos propres mains, la procédure sera la même que pour une voiture.
Recommandations
Très souvent, de nombreux experts recommandent de protéger le silencieux, puis de le traiter avec un apprêt et une sorte de peinture. Tout cela vous permet d'augmenter la durée de vie et de supprimer toutes sortes de problèmes à l'avenir. Cela doit être fait avant l'installation. En conséquence, vous obtenez un flux aller fait maison de haute qualité, dont le coût sera assez faible.
Mais comment rendre le silencieux plus silencieux ?
Le flux vers l'avant silencieux avec vos propres mains ne peut pas être fait tout de suite. Beaucoup après avoir installé un tel silencieux veulent le rendre plus silencieux. Dans ce cas, une conception aussi simple qu'une flûte est utilisée. C'est un tuyau perforé jusqu'à 25 centimètres de long, à l'extrémité duquel une rondelle est soudée. Ce dernier joue le rôle d'un stub. La structure est boulonnée à l'intérieur du flux vers l'avant lui-même.
Comment fabriquer soi-même une flûte ?
Si vous avez un désir, des connaissances et des compétences, vous pouvez fabriquer vous-même une flûte pour un flux direct en utilisant un minimum de matériaux et d'outils. Vous obtenez une option assez bon marché qui sera meilleure que l'homologue chinois. Dans ce cas, vous aurez besoin d'un tuyau en acier inoxydable d'un diamètre de 20 millimètres, ainsi que d'une tôle jusqu'à un millimètre d'épaisseur. Le soudage à l'arc est le meilleur. N'oubliez pas les règles de sécurité.
Un bouchon avec des trous en tôle est soudé au tuyau. Ensuite, les boulons sont vissés en plusieurs pièces. Lors de la fabrication, il est préférable de mesurer avec précision le diamètre de l'écoulement vers l'avant au niveau de la coupe afin que le bouchon ne soit pas assez serré, mais qu'il n'y ait pas d'espace. Il est important de se rappeler qu'un tel réglage peut également réduire la puissance du moteur. Après tout, cela ne fonctionnera certainement pas pour rendre le processus d'élimination des gaz plus silencieux sans perte. C'est pourquoi vous devez immédiatement vous demander si vous avez besoin de cet ajout ou si vous souhaitez rester à la même puissance, mais en même temps endurer constamment les sons forts de votre moteur.
Au lieu d'une conclusion
Alors, nous avons compris comment faire un flux vers l'avant. Comme vous pouvez le constater, fabriquer un silencieux de sport fait maison est tout à fait possible, même avec un minimum d'outils.
