Le réducteur est un dispositif conçu pour convertir le couple. Il existe des modifications à vis sans fin, planétaires et combinées. Le moteur avec une boîte de vitesses est capable de fonctionner à des vitesses élevées. Le modèle standard se compose d'un arbre, de poussoirs et d'engrenages. Si nécessaire, un dispositif abaisseur peut être fabriqué indépendamment.
Schéma de modification du ver
Le schéma d'engrenage à vis sans fin comprend un disque large, à côté duquel se trouve un engrenage. Le premier poussoir est situé à la base de la boîte de vitesses. Dans ce cas, l'accouplement est fixé à l'avant du boîtier. Pour fabriquer l'appareil vous-même, tout d'abord, un support est découpé pour l'arbre. Ensuite, vous devez réparer les disques. Le loquet est soudé en dernier.
Assemblage du dispositif planétaire
Ce réducteur pour moteur électrique est différent en ce qu'il utilise une boîte à deux chambres. Les poussoirs pour les modifications sont installés dans différentes tailles. Pour fabriquer un appareil de vos propres mains,un large bloc est en préparation. Ensuite, il est important d'installer des poussoirs. L'embrayage est directement fixé sur le ressort de serrage.
Les experts recommandent de retourner la crémaillère à l'avance et de souder des supports dessus. Le pignon est fixé à l'arrière de la boîte de vitesses. La plaque de pression est installée uniquement avec un accent. Les pinces peuvent être montées avec un mécanisme à rouleaux. Il convient également de noter qu'il existe de nombreuses modifications maison avec des butées supplémentaires qui stabilisent l'arbre.
Réducteurs droits
Récemment, un réducteur cylindrique fait maison a été activement utilisé. De vos propres mains, l'appareil peut être fabriqué avec un manche court et long. Dans ce cas, les butées sont installées à l'arrière du boîtier. Certains appareils sont assemblés avec un engrenage. Avant de commencer l'installation de la pièce, un bloc est préparé pour les disques. L'arbre de la boîte de vitesses est fixé sur la crémaillère.
Le titulaire est autorisé à être mis en évidence. Des roulements à billes sont fixés à la base de l'arbre. Les disques de pression pour les modèles peuvent être de différentes tailles. Si nous considérons des appareils compacts, le ressort doit être installé avec un petit diamètre. Il convient également de noter que les engrenages s'adaptent derrière l'arbre. Les poussoirs ne doivent pas entrer en contact avec le disque. Un couvercle est vissé à l'avant du boîtier.
Dessins de modèles coniques
Ce réducteur peut être réalisé avec des poussoirs longitudinaux. Les variateurs sont le plus souvent montés sur un rack court. Un levier est installé pour changer l'embrayage. De nombreuses modifications sont assemblées avec un support de transition. L'arbre est fixé derrière la crémaillère. Pour le réglagetension, un embrayage est utilisé. A la fin des travaux, il ne reste plus qu'à fixer la couverture. Le motoréducteur est capable de fonctionner à 50 Hz.
Avis sur les appareils combinés
Les réducteurs combinés sont très appréciés des professionnels. Si vous en croyez les critiques, les modèles sont bien adaptés aux moteurs à induction. Il est plus opportun d'utiliser des poussoirs en plaques d'acier. Les arrêts sont utilisés pour installer les disques. L'accouplement pour les modifications est fixé derrière l'arbre. Si vous croyez les avis des experts, le loquet peut être découpé dans une assiette ordinaire. Il convient également de noter qu'il est plus opportun d'installer le couvercle avec un serre-joint.
Modifications avec un loquet
Il est très facile de fabriquer un réducteur de vos propres mains. Les poussoirs dans ce cas doivent être installés sous les butées. La boîte de modification peut être sélectionnée en tant que type à chambre unique. Les engrenages peuvent être utilisés avec une pince. Les plaques de pression sont installées avec un mécanisme à rouleaux. Le disque de pression est fixé devant le poussoir. Utilisez un marteau pour installer le ressort. L'embrayage sur l'embrayage est fixé sous le disque. Les roulements à billes sont autorisés à utiliser différentes tailles.
Dispositifs à double pince
Les modifications à double pince se plient avec une double chambre. Au total, l'assemblage nécessitera deux disques. L'embrayage lui-même est sélectionné avec un ressort de support. De nombreux experts disent qu'il est plus opportun d'utiliser des poussoirs en forme de U. Un levier sert à changer de vitesse. Si vous en croyez les avis d'experts, alors les engrenages doivent être remplis pendant très longtemps. Dans ce cas, il est important de fixer l'arbre à la base de la chambre. À la fin des travaux, il ne reste plus qu'à fabriquer un support pour les rouleaux.
Modèles de poussoirs avant
Les réducteurs pour tracteurs à conducteur marchant avec poussoirs avant sont capables de maintenir des vitesses élevées d'un moteur asynchrone. Les supports pour les modifications sont installés avec des mécanismes à rouleaux. De nombreux modèles se plient avec des butées longitudinales. Avant de commencer l'assemblage, une chambre pour roulements à billes est préparée. Ils sont fixés sur le bas du bloc. Le disque mené est usiné avec un petit diamètre. Il convient également de noter que les butées sont importantes pour fixer solidement. Un couvercle doit être fixé à l'arrière de la boîte de vitesses.
Boîtes de vitesses à poussoirs arrière
Le réducteur à poussoir arrière est très demandé. Tout d'abord, il convient de noter que les modèles sont compacts. Dans le même temps, les appareils supportent bien les surcharges importantes. L'inconvénient des modèles est l'usure rapide des disques. Cela se produit en raison du frottement des butées. Si nécessaire, la modification peut être effectuée à la main.
À cette fin, les experts recommandent de préparer un bloc étroit, en installant des disques avec un mécanisme à rouleaux. Il est plus opportun de poser l'engrenage après les poussoirs. Il convient également de noter qu'il existe des modifications avec des arrêts de frein. Les poussoirs dans ce cas sont fixés sur la crémaillère. Pour changer de vitesse,installer le levier. Après cela, le disque dur est réparé. Le couvercle de la boîte de vitesses peut être sélectionné avec une connexion à vis. Les plaques de pression sont généralement fixées près du montant avant. Porte-modèle adapté avec ou sans butée. Si vous croyez les critiques des experts, les plus populaires sont les boîtes de vitesses pour deux poussoirs.
Examens des modifications en une étape
La plupart des experts parlent positivement des réducteurs à un étage. Cependant, il est important de comprendre que les modèles de haute qualité sont assemblés avec des poussoirs de transition. Ils utilisent des têtes aiguisées, ils ne frottent pas contre les disques. Il est plus opportun d'installer l'arbre de la boîte de vitesses derrière la cloison. Le pignon est le plus souvent fixé devant la crémaillère.
Il convient également de noter qu'il existe des modifications compactes avec un petit arbre. Ils ont de petits disques de pression, l'appareil n'est pas en mesure de maintenir des régimes moteur élevés. Les supports sont montés en forme cylindrique. Les plaques de pression sont utilisées avec et sans adaptateurs. Des rouleaux sont utilisés pour réduire la friction et des roulements sont montés à la base de l'arbre. Lors du montage, il est important de porter une attention particulière au bloc. Pour que le boîtier puisse supporter de lourdes charges, il doit être soigneusement soudé. A la fin des travaux, il ne reste plus qu'à souder le couvercle.
Assemblage d'appareils à deux étages
Le réducteur à deux étages est capable de fonctionner avec des moteurs asynchrones à haute puissance. Les modèles modernes sont produits avec des poussoirs longitudinaux. Si nécessaireune modification en deux étapes peut être effectuée indépendamment. À cette fin, un bloc est pris et des disques de travail sont placés.
L'arbre est important pour meuler et souder soigneusement une tête large. Une petite tige est utilisée pour fixer l'engrenage. Le dispositif de retenue est le plus souvent installé à l'avant de la boîte de vitesses. La butée peut être usinée à partir d'une plaque d'acier ordinaire de faible épaisseur. L'arbre de modification ne doit pas entrer en contact avec les disques de travail.
Il convient également de noter que les appareils sont pliés avec et sans embrayage. Si nous considérons la première option, un levier d'embrayage est installé dans le bloc. Dans ce cas, le ressort est choisi avec un petit diamètre. Il est préférable de fixer la butée de pression sur le boîtier de l'appareil.
